[发明专利]汽油预混、柴油引燃发动机燃烧模式控制系统及控制策略有效
| 申请号： | 201410366894.6 | 申请日： | 2014-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN104265471B | 公开（公告）日： | 2017-03-22 |
| 发明（设计）人： | 郭威;赵伟博;李伟轩;张宝东;卢丰翥 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D19/08 | 分类号： | F02D19/08;F02D41/30 |
| 代理公司： | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司13108 | 代理人： | 李羡民,雷秋芬 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种汽油预混、柴油引燃发动机燃烧模式控制系统及控制策略，由电子控制单元采集冷却水温度、进气温度、空气流量、发动机曲轴转速和油门踏板位置信息、对发动机的运行工况进行判断后，向汽油喷油器及柴油喷油器发出动作指令，来控制发动机的燃烧模式，其操作步骤如下a、判断车辆运行状态，选择相应发动机燃烧模式；b、判断发动机负荷状态，选择相应发动机燃烧模式；c、发动机处于中等负荷工况时，发动机燃烧模式的选择。本发明不仅保证了车辆的动力性能和经济性能，而且降低了使氮氧化物和PM排放指标。 | ||
| 搜索关键词： | 汽油 柴油 引燃 发动机 燃烧 模式 控制系统 控制 策略 | ||
【主权项】：
一种汽油预混、柴油引燃发动机燃烧模式控制系统，包括电子控制单元(6)、进气温度传感器(1)、空气流量传感器(2)、冷却水温度传感器(3)、发动机曲轴转速传感器(4)、油门踏板位置传感器(5)、汽油喷油器(9)和柴油喷油器(10)，所述进气温度传感器(1)、空气流量传感器(2)、冷却水温度传感器(3)、发动机曲轴转速传感器(4)、油门踏板位置传感器(5)与电子控制单元(6)信号输入端连接，所述汽油喷油器(9)、柴油喷油器(10)与电子控制单元(6)信号输出端连接，其特征是，所述电子控制单元(6)设有与发动机中等负荷工况匹配的燃烧模式控制模块，所述柴油喷油器(10)与发动机柴油供油管路连接，柴油喷油器安装在发动机缸体(11)燃烧室的顶部，所述汽油喷油器(9)通过汽油油轨(8)与发动机汽油供油管路连接，汽油喷油器(9)及汽油油轨(8)安装在发动机进气歧管(7)上；电子控制单元(6)采集冷却水温度、进气温度、空气流量、发动机曲轴转速和油门踏板位置信息、对发动机的运行工况进行判断后，向汽油喷油器(9)及柴油喷油器(10)发出动作指令，来控制发动机的燃烧模式。
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