[发明专利]用于机动车辆的转向装置有效
| 申请号： | 201410368010.0 | 申请日： | 2014-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN104417597B | 公开（公告）日： | 2017-04-12 |
| 发明（设计）人： | M·珀翰卡 | 申请（专利权）人： | F·波尔希名誉工学博士公司 |
| 主分类号： | B62D1/12 | 分类号： | B62D1/12;B60R21/203 |
| 代理公司： | 北京北翔知识产权代理有限公司11285 | 代理人： | 杨勇,郑建晖 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于机动车辆的转向装置。转向装置包括一个转向手柄，该转向手柄是处于大大减小的、骨架形的所谓的号角形转向轮的形式，而不具有连续的转向轮轮缘。该转向手柄借助于以V形变锥的多个螺钉被紧固至一个安全气囊模块。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机动车辆 转向 装置 | ||
【主权项】：
一种用于机动车辆的转向装置(1)，具有一个转向手柄(2)，该转向手柄包括弯曲形式的两个相对的手抓把(3，4)并且在该转向手柄中安排了一个安全气囊模块(6)，其特征在于，该转向手柄(2)由一个骨架形转向手柄结构(5)构成并且包括被安排在该安全气囊模块(6)两侧的多个换档拨片(8)和多个旋转开关(9)，并且该转向手柄(2)能借助于两个处于V形取向的螺钉(10，11)而被安装在该安全气囊模块(6)上，这些螺钉在该转向手柄(2)处于安装后的位置中时在该安全气囊模块(6)的两侧向下延伸；其中该转向手柄结构(5)包括多个框架元件(12，14)，这些框架元件被安排在该安全气囊模块(6)的两侧并且各自配备有一个大致矩形的开口(15)并且借助于一个第一横向腹板(16)在该安全气囊模块(6)下方相连接；以及其中该转向手柄结构(5)的这些框架元件(12，14)各自包括连接至这些手抓把(3，4)的一个外部握持条(17)以及连接到该安全气囊模块(6)的多个一体形成的第二横向腹板(19，20)的一个相应的相对内部框架条(18)。
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