[发明专利]一种汽车精密拨叉零件的快速检具

摘要

本发明公开了一种汽车精密拨叉零件的快速检具，包括基座(1)、叉轮规(2)、左通止规(3)、右通止规(4)、后通止规(5)、百分表(6)。本发明采用由上述构件构成的装置，基座的上面设有左立柱、右立柱、后立柱、中立柱；叉轮规设有叉环槽；叉轮规设在左立柱和中立柱之间，位于叉轮规的上方，后立柱滑动设有后通止规；左立柱滑动设有左通止规，右立柱滑动设有右通止规，在所述左通止规的下方，左立柱还设有百分表；检验时，由叉轮规、左通止规、右通止规、后通止规和百分表分别检测制品的环臂、左孔、右孔、垭口和靠台部位的通过式检验的技术方案，使汽车精密拨叉零件的成品检验，达到了提高效率、减少用工、降低成本的目的。

主权项

一种汽车精密拨叉零件的快速检具，包括基座(1)、叉轮规(2)、左通止规(3)、右通止规(4)、后通止规(5)、百分表(6)，其特征在于：所述的基座(1)为矩形块状钢质构件，基座(1)的上面中心对称左部固定设有垂直向上竖立的左立柱(11)，右部固定设有垂直向上竖立的右立柱(12)；基座(1)上面的后部固定设有垂直向上竖立的后立柱(13)；基座(1)的上面在所述左立柱(11)和右立柱(12)之间还固定设有垂直向上竖立的中立柱(14)；所述左立柱(11)、右立柱(12)、后立柱(13)、中立柱(14)均为矩形柱状的钢质构件，其中所述中立柱(14)的高度低于所述左立柱(11)、右立柱(12)和后立柱(13)的高度；所述左立柱(11)的上部设有左右方向的圆形通孔称为左上孔，所述右立柱(12)的上部设有左右方向的圆形通孔称为右上孔，所述左上孔的轴线与所述右上孔的轴线重合；所述左立柱(11)的下部设有左右方向的圆形通孔称为左下孔，所述中立柱(14)的上部设有左右方向的圆形通孔称为中上孔，所述中上孔的孔径与所述左下孔的孔径相等位置对应；所述后立柱(13)的上部设有二个相互平行、左右方向的圆形通孔称为后导孔；所述的叉轮规(2)为圆形轮状的钢质构件，叉轮规(2)的中心设有转轴，叉轮规(2)的外缘设有环形的凹槽称为叉环槽(21)；叉轮规(2)的外缘左侧面设有一个与所述叉环槽(21)相通的矩形的缺口称为台缺；所述的左通止规(3)、右通止规(4)均为圆柱台阶形的钢质构件，左通止规(3)的右部的圆柱台阶称为左通止端，右通止规(4)的左部的圆柱台阶称为右通止端；所述的后通止规(5)为矩形块状的钢质构件，后通止规(5)的后侧面设有二根凸出、相互平行、圆柱形的导杆，所述导杆的后端连接有钢质的矩形块状的拉手；所述的百分表(6)为表盘式通用长度测量器具；叉轮规(2)经所述中上孔与所述左下孔可旋转位于基座(1)的所述左立柱(11)和中立柱(14)之间；左通止规(3)滑动穿在左立柱(11)的所述左上孔中，所述左通止端向右伸出于左立柱(11)的右侧面；右通止规(4)滑动穿在右立柱(12)的所述右上孔中，所述右通止端向左伸出于右立柱(12)的左侧面；后通止规(5)的所述导杆滑动穿在后立柱(13)的所述后导孔中，后通止规(5)位于所述后立柱(13)的前方，所述拉手位于后立柱(13)的后方；百分表(6)设置在所述左立柱(11)的前侧面且位于所述左通止规(3)的下方，百分表(6)的触头向右且指向叉轮规(2)。