[发明专利]配气机构及具有该配气机构的车辆有效

专利信息
申请号: 201410373072.0 申请日: 2014-07-31
公开(公告)号: CN104265394B 公开(公告)日: 2017-05-10
发明(设计)人: 马玺;孟飞;李学超;王兴贺 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: F01L1/34 分类号: F01L1/34;F02D13/00;F01L13/00
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 代理人: 贾玉姣
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要: 发明公开了一种配气机构及具有该配气机构的车辆,其中配气机构包括壳体、活塞、环形的外齿轮、内齿轮、凸轮轴、第一油道和第二油道。壳体的内壁面上设置有第一斜齿,活塞设置在壳体内且将壳体内分隔成彼此隔开的第一油腔和第二油腔,外齿轮固定在活塞的一侧,外齿轮的外周面上设置有第二斜齿且内周面上设置有第三斜齿,第二斜齿与第一斜齿啮合,内齿轮设在外齿轮内且内齿轮的外周面上设置有第四斜齿,第四斜齿与第三斜齿啮合,凸轮轴穿设内齿轮且凸轮轴相对内齿轮固定,第一油道连通第一油腔且第二油道连通第二油腔。该配气机构可以根据发动机的运行工况,连续调节凸轮轴相位,达到相对理想的配齐正时。
搜索关键词: 机构 具有 车辆
【主权项】:
一种用于车辆的配气机构,包括:壳体,所述壳体的内壁面上设置有第一斜齿;活塞,所述活塞设置在所述壳体内且将所述壳体内分隔成彼此隔开的第一油腔和第二油腔;环形的外齿轮,所述外齿轮固定在所述活塞的一侧,所述外齿轮的外周面上设置有第二斜齿,所述第二斜齿与所述第一斜齿啮合;内齿轮,所述内齿轮设在所述外齿轮内且所述内齿轮的外周面上设置有第四斜齿;凸轮轴,所述凸轮轴穿设所述内齿轮且所述凸轮轴相对所述内齿轮固定;以及第一油道和第二油道,所述第一油道连通所述第一油腔且所述第二油道连通所述第二油腔;其特征在于,所述外齿轮的内周面设置有第三斜齿,所述第四斜齿与所述第三斜齿啮合。
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