[发明专利]车辆后部构造

摘要

本发明提供一种车辆后部构造，能够避免车室的狭小化，并提高后轮罩的刚性和强度。本发明的车辆后部构造(1)的特征在于，具有后轮罩(5)和后侧车架(2)，后轮罩(5)具有后减震器收纳部(8)，其向车宽方向内侧膨出，用于收纳后减震器(20)；以及后减震器支承部(9)，其设置在后减震器收纳部(8)的上壁，用于支承后减震器(20)，后侧车架(2)沿着后减震器收纳部(8)延伸，在后减震器收纳部(8)设置有沿上下方向延伸的棱线(10)，在后减震器收纳部(8)的车宽方向外侧，设置有沿棱线(10)在上下方向延伸的加固部件，加固部件的下端支承于后侧车架。

主权项

一种车辆后部构造，具有：后轮罩，其用于收纳后轮；以及用于支承所述后轮罩的后侧车架，其在车辆的车宽方向外侧沿着所述后轮罩在车辆前后方向延伸，所述车辆后部构造的特征在于，所述后轮罩具有：后减震器收纳部，其向车宽方向内侧膨出，用于收纳后减震器；以及后减震器支承部，其设置在所述后减震器收纳部的上壁，用于支承所述后减震器，在所述后减震器收纳部设置有在上下方向延伸的棱线，在所述后减震器收纳部的车宽方向外侧，设置有沿所述棱线在上下方向延伸的加固部件，所述加固部件的下端固定于所述后侧车架，所述棱线设置在所述后减震器的前后，所述加固部件具有：第1加固部件，其沿着设置在比所述后减震器靠前方的棱线并与该靠前方的棱线重叠地在上下方向延伸；和第2加固部件，其沿着设置在比所述后减震器靠后方的棱线并与该靠后方的棱线重叠地在上下方向延伸，所述第1加固部件在与所述后减震器收纳部的前侧壁之间形成了闭合截面，并且所述第2加固部件在与所述后减震器收纳部的后侧壁之间形成了闭合截面。