[发明专利]一种考虑自由飞行钩住情况的飞机前起落架设计方法在审
| 申请号： | 201410373482.5 | 申请日： | 2014-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN104156521A | 公开（公告）日： | 2014-11-19 |
| 发明（设计）人： | 卢学峰;姚念奎;隋福成;王成波 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11465 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 110035 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明属于航空工程技术领域，具体涉及到在飞机设计初始阶段如何考虑自由飞行钩住情况的前起落架设计方法，其特征在于，确定自由飞行钩住时影响前起落架下沉速度的各项条件，给出下沉速度的计算方法和落震试验验证时当量质量的计算方法。其有益效果是：在飞机设计之初就将自由飞行钩住作为一种重要的载荷情况，从飞机总体设计角度给予重视并给出使用建议，确保飞行安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 考虑 自由 飞行 钩住 情况 飞机 起落架 设计 方法 | ||
【主权项】：
一种考虑自由飞行钩住情况的飞机前起落架设计方法，其特征在于，包括如下步骤：第一，自由飞行钩住时前起落架下沉速度计算；第二，给出自由飞行钩住情况的计算条件，包括飞机重心处下沉速度，钩索啮合速度，飞机升重比，飞机接地速度，俯仰角，滚转角，钩索力，飞机重心距地面高度以及俯仰角速度的取值；第三，落震试验模拟：给出落震试验中前起落架自由飞行钩住情况当量质量的计算方法。
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