[发明专利]内燃机车柴油机停机保护电路无效
| 申请号： | 201410382345.8 | 申请日： | 2014-08-05 |
| 公开（公告）号： | CN104165092A | 公开（公告）日： | 2014-11-26 |
| 发明（设计）人： | 董飞;魏宏;张世威;杜霏;董鹏 | 申请（专利权）人： | 中国北车集团大连机车车辆有限公司 |
| 主分类号： | F02B77/08 | 分类号： | F02B77/08;F02D41/30 |
| 代理公司： | 大连万友专利事务所 21219 | 代理人： | 朱宪高 |
| 地址： | 116022 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明为内燃机车柴油机停机保护电路。停机继电器线圈2正端接至直流电源3正端，负端接至停机按钮1，互锁继电器线圈4正端接至直流电源3的正端，负端接至微机5的控制输出端，分离脱扣器线圈6的正端和电喷控制器电源开关7的正端相连，负端经互相串联的停机继电器常闭触点2.1和互锁继电器常闭触点4.1连接到电喷控制器电源开关7的负端。当机车微机发生故障时，只需摁下停机按钮1就可断掉电喷控制器电源开关7，实现机车停机。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机车 柴油机 停机 保护 电路 | ||
【主权项】：
一种内燃机车柴油机停机保护电路，包括停机按钮及停机继电器，其特征在于停机继电器线圈正端接至直流电源正端，负端接至停机按钮，互锁继电器线圈正端接至直流电源的正端，负端接至微机的控制输出端，分离脱扣器线圈的正端和电喷控制器电源开关的正端相连，负端经互相串联的停机继电器常闭触点和互锁继电器常闭触点连接到电喷控制器电源开关的负端。
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