[发明专利]一种纯电动汽车挡位自动切换系统及方法在审
| 申请号： | 201410382720.9 | 申请日： | 2014-08-06 |
| 公开（公告）号： | CN105438004A | 公开（公告）日： | 2016-03-30 |
| 发明（设计）人： | 华奋;王旦 | 申请（专利权）人： | 一汽海马汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/00 | 分类号： | B60L15/00 |
| 代理公司： | 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 | 代理人： | 朱绘;张文娟 |
| 地址： | 570216 海南省*** | 国省代码： | 海南;66 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种纯电动汽车挡位自动切换系统及方法。该系统包括整车控制器，所述整车控制器根据换挡杆位置传感器采集的换挡杆挡位信息，制动踏板位置传感器采集的制动踏板行程信息，车速传感器采集的车速信息，以及驻车系统采集的减速器锁止机构状态信息来判断纯电动汽车应当响应的挡位，并发出控制指令控制纯电动汽车进入相应的挡位；其中，如果出现换挡故障，所述整车控制器控制汽车保持驻车挡不变或者进入空挡，且仪表系统提示驾驶员换挡操作出现故障，以尽可能地降低因换挡不当对汽车电动机造成的不良影响。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 自动 切换 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种纯电动汽车挡位自动切换系统，其特征在于，包括：换挡杆位置传感器，其采集换挡杆挡位信息；制动踏板位置传感器，其采集制动踏板行程信息；车速传感器，其采集车速信息；驻车系统，其采集减速器锁止机构的状态信息；整车控制器，其接收所述换挡杆位置传感器采集的换挡杆挡位信息，所述制动踏板位置传感器采集的制动踏板行程信息，所述车速传感器采集的车速信息，以及所述驻车系统采集的减速器锁止机构状态信息来判断汽车应当响应的挡位，并发出相应的控制指令控制汽车换挡；其中，如果出现换挡故障，所述整车控制器控制汽车保持驻车挡不变或者进入空挡。
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