[发明专利]一种用于发动机的多用组合轮有效
| 申请号： | 201410382750.X | 申请日： | 2014-08-06 |
| 公开（公告）号： | CN104153877B | 公开（公告）日： | 2017-02-01 |
| 发明（设计）人： | 郭彪;姚海峰;汪建文;安璐;杜剑平;周昊;李丹宁 | 申请（专利权）人： | 贵州省机电研究设计院 |
| 主分类号： | F02B53/04 | 分类号： | F02B53/04;F02B53/12;F01M9/00 |
| 代理公司： | 贵阳中新专利商标事务所52100 | 代理人： | 吴无惧 |
| 地址： | 550003 *** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本发明提供一种用于发动机的多用组合轮，包括主轮，主轮的一端贴合固定有复轮，主轮与复轮同轴，还包括有控点火凸轮片、控门闸凸轮片和控气门凸轮片，控点火凸轮片、控门闸凸轮片和控气门凸轮片均固定在复轮的端面上，所述控点火凸轮片、控门闸凸轮片和控气门凸轮片均为具有平滑曲面的凸起形结构，且控点火凸轮片、控门闸凸轮片和控气门凸轮片的凸起端朝向复轮的外侧设置，且三种凸轮片的高度有复轮的外侧向内侧依次增高。以解决现有往复式发动机活塞运动过程中的能耗较大，使得发动机自耗严重，发动机能源利用率较低的问题本发明用于发动机领域。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 发动机 多用 组合 | ||
【主权项】：
一种用于发动机的多用组合轮，其特征在于：包括主轮（1），主轮（1）的一端贴合固定有复轮（2），主轮（1）与复轮（2）同轴，还包括有控点火凸轮片（3）、控门闸凸轮片（4）和控气门凸轮片（5），控点火凸轮片（3）、控门闸凸轮片（4）和控气门凸轮片（5）均固定在复轮（2）的端面上，所述控点火凸轮片（3）、控门闸凸轮片（4）和控气门凸轮片（5）均为具有平滑曲面的凸起形结构，且控点火凸轮片（3）、控门闸凸轮片（4）和控气门凸轮片（5）的凸起端朝向复轮（2）的外侧设置，且三种凸轮片的高度由复轮（2）的外侧向内侧依次增高。
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