[发明专利]干线道路的干线协调控制方案的评估系统和方法

摘要

本发明公开了一种干线道路的干线协调控制方案的评估方法和系统，该方法包括根据待评估的干线道路的各协调路口和各干线路段的几何条件数据，在仿真系统界面中按照设定的比例绘制干线道路；根据各协调路口的实时信号放行状态在仿真系统界面中显示各协调路口的信号灯；针对干线道路中预先设置的每条测试路径，依据该测试路径所涉及的各协调路口的实时信号放行状态和各干线路段的实时运行速度，控制测试车在该测试路径中行进，并检测该测试车在该测试路径中的旅行时间；根据每条测试路径中测试车的预期旅行时间与检测的旅行时间，对干线道路的当前干线协调控制方案的控制效果进行评估。应用本发明，可以提高评估准确度。

主权项

一种干线道路的干线协调控制方案的评估方法，其特征在于，包括：根据待评估的干线道路的各协调路口和各干线路段的几何条件数据，在仿真系统界面中按照设定的比例绘制所述干线道路；并采集各协调路口的实时信号放行状态和各干线路段的实时运行速度，根据各协调路口的实时信号放行状态在所述仿真系统界面中显示各协调路口的信号灯；针对所述干线道路中预先设置的每条测试路径，依据该测试路径所涉及的各协调路口的实时信号放行状态和各干线路段的实时运行速度，控制测试车在该测试路径中行进以及检测测试车在该测试路径中的停车次数，并在所述仿真系统界面中显示该测试车在该测试路径中的当前位置，检测该测试车在该测试路径中的旅行时间；根据每条测试路径中测试车的预期旅行时间与检测的旅行时间，对所述干线道路的当前干线协调控制方案的控制效果进行评估，具体包括：对于每条测试路径，根据测试车在该条测试路径中的预期旅行时间，以及检测的旅行时间，计算出测试车在该条测试路径中的延误指数；根据测试车在各条测试路径中的延误指数，计算所述干线道路的平均延误指数；将计算出的平均延误指数与设置的延误指数阈值进行比较，若比较结果为小于，则评估所述干线道路的当前干线协调控制方案的控制效果为良好；否则，评估所述干线道路的当前干线协调控制方案需进一步优化；若所述平均延误指数不小于所述延误指数阈值，则进一步将所述测试车在各测试路径中的停车次数总和与设定停车阈值进行比较；若所述停车次数总和小于所述设定停车阈值，则评估所述干线道路的当前干线协调控制方案的控制效果为良好；否则，评估所述干线道路的当前干线协调控制方案需进一步优化。