[发明专利]混燃发动机气动限油装置有效
| 申请号： | 201410386778.0 | 申请日： | 2014-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN104153895A | 公开（公告）日： | 2014-11-19 |
| 发明（设计）人： | 周继光;邹晓明 | 申请（专利权）人： | 周继光 |
| 主分类号： | F02D19/08 | 分类号： | F02D19/08;F02M37/06;F02B69/04 |
| 代理公司： | 云南派特律师事务所 53110 | 代理人： | 张玺 |
| 地址： | 100029 北京市朝*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种柴油、天然气混合燃烧发动机供油量限制器装置，包括连接座和连接座连接的气缸；气缸包括缸体和活塞，缸体内设有活塞限位挡圈，缸体外壁上设有调节螺纹，缸体一端设有气嘴，活塞的活塞杆上设有限位台阶，活塞位于缸体内的活塞杆上套设有活塞回位弹簧，活塞回位弹簧的一端固定于活塞限位挡圈上，另一端固定于活塞上；连接座为贯通的腔体，其内部设有支持活塞杆的活塞定位孔，连接座一端设有外螺纹、与发动机油泵配合连接，另一端设有内螺纹、与缸体外壁上的外螺纹配合连接。本发明为柴油天然气发动机供油量限制装置，在混燃模式下，由于在活塞的活塞杆上设有限位限位台阶和回位弹簧，有效限制活塞的行程，满足发动机经济运行的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 气动 装置 | ||
【主权项】：
混燃发动机气动限油装置，其特征在于，包括连接座(1)和连接座(1)连接的气缸；所述气缸包括缸体(6)和活塞(7)，所述缸体(6)内设有活塞限位挡圈(8)，所述缸体(6)外壁上设有调节螺纹(3)，所述缸体(6)一端设有气嘴(12)，所述活塞(7)的活塞杆上设有限位台阶(9)，所述活塞(7)位于缸体(6)内的活塞杆上套设有活塞回位弹簧(10)，所述活塞回位弹簧(10)的一端固定于活塞限位挡圈(8)上，另一端固定于活塞(7)上；所述连接座(1)为贯通的腔体，其内部设有支持活塞杆的活塞定位孔(2)，所述连接座(1)一端设有外螺纹、与发动机油泵配合连接，另一端设有内螺纹、与缸体(6)外壁上的外螺纹配合连接。
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