[发明专利]一种隧道工矿机车工用驱动装置在审
| 申请号： | 201410390283.5 | 申请日： | 2014-08-11 |
| 公开（公告）号： | CN105329242A | 公开（公告）日： | 2016-02-17 |
| 发明（设计）人： | 欧阳博强 | 申请（专利权）人： | 欧阳博强 |
| 主分类号： | B61C9/00 | 分类号： | B61C9/00;B61C9/42 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 110168 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种隧道工矿机车工用驱动装置，其特征在于：所述的隧道工矿机车工用驱动装置包括液压马达、减速器、车轮、车轮轴、液压马达轴、减速器输入轴、减速器输出轴；其中：驱动装置主要包括液压马达，减速器及车轮组成，液压马达和减速器安装设置在车轮轴上，液压马达直接固定于减速箱上，液压马达的液压马达轴与减速器输入轴共轴连接，减速器输出轴与车轮轴共轴连接，车轮轴两端各设有一个车轮。本发明的优点：本发明所述的隧道工矿机车工用驱动装置，结构简单实用，体积小、成本低，尤其是减速器外形设计巧妙，特别适合于体积受限的隧道牵引机车，该结构也能适应隧道铁轨铺设质量较差的工作环境。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 隧道 工矿 机车 工用 驱动 装置 | ||
【主权项】：
一种隧道工矿机车工用驱动装置，其特征在于：所述的隧道工矿机车工用驱动装置包括液压马达（1）、减速器（2）、车轮（3）、车轮轴（4）、液压马达轴（11）、减速器输入轴（21）、减速器输出轴（22）；其中：驱动装置主要包括液压马达（1），减速器（2）及车轮（3）组成，液压马达（1）和减速器（2）安装设置在车轮轴（4）上，液压马达（1）直接固定于减速箱上，车轮轴（4）两端各设有一个车轮（3）。
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