[发明专利]公交班次加派方法及系统在审
| 申请号： | 201410393806.1 | 申请日： | 2014-08-12 |
| 公开（公告）号： | CN105336155A | 公开（公告）日： | 2016-02-17 |
| 发明（设计）人： | 卢倚枫;陈明夏;胡金星 | 申请（专利权）人： | 中国科学院深圳先进技术研究院 |
| 主分类号： | G08G1/00 | 分类号： | G08G1/00;G06F17/30 |
| 代理公司： | 深圳市科进知识产权代理事务所(普通合伙) 44316 | 代理人： | 沈祖锋;郝明琴 |
| 地址： | 518055 广东省深圳*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种公交班次加派方法，包括：以居民的公交IC卡为基础，建立居民出行大数据知识库；根据最新城市地图数据，建立密集住宅及商业区信息库；采用空间地理分析方法匹配所述居民出行大数据知识库与所述密集住宅及商业区信息库，得到居民出行规律；采用统计分析上述居民出行规律，得到一天内高峰时间和高峰地段的乘客数据，以合理规划公交班次加派的发车时间、发车间隔及班次数量。本发明还涉及一种公交班次加派系统。本发明能够灵活合理的加派公交班次，充分利用公共资源，并且解决居民在高峰期和高峰地段乘车难的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 公交 班次 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种公交班次加派方法，其特征在于，该方法包括如下步骤：a.以居民的公交IC卡为基础，建立居民出行大数据知识库；b.根据最新城市地图数据，建立密集住宅及商业区信息库；c.采用空间地理分析方法匹配所述居民出行大数据知识库与所述密集住宅及商业区信息库，得到居民出行规律；d.采用统计分析上述居民出行规律，得到一天内高峰时间和高峰地段的乘客数据，以合理规划公交班次加派的发车时间、发车间隔及班次数量。
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