[发明专利]工作联阀体结构及比例多路阀

摘要

本发明涉及一种工作联阀体结构及比例多路阀，工作联阀体结构包括工作联的阀体本体、设置在所述阀体本体内的主换向阀和压力补偿阀，所述压力补偿阀对所述主换向阀进行阀前补偿，所述阀体本体具有阀体进油口、阀体回油口和两个负载油口，其特征在于，还包括第一梭阀，所述第一梭阀的两个进油口在所述工作联处于工作状态下分别接收所述阀体本体的两个负载油口的负载压力的输入，所述第一梭阀的出油口将筛选出的负载压力输出给所述压力补偿阀的弹簧侧控制腔。与现有通过阀芯与阀体的不同配合位置来输出负载工作压力的方式相比，本发明所采用的第一梭阀的负载压力的筛选结构可以简化阀芯和阀体的结构，降低加工难度。

主权项

一种工作联阀体结构，包括工作联的阀体本体、设置在所述阀体本体内的主换向阀和压力补偿阀，所述压力补偿阀对所述主换向阀进行阀前补偿，所述阀体本体具有阀体进油口、阀体回油口、负载敏感油口、负载压力输入口和两个负载油口，其特征在于，还包括第一梭阀，所述阀体本体内还设置有第二梭阀，所述第一梭阀的两个进油口在所述工作联处于工作状态下分别接收所述阀体本体的两个负载油口的负载压力的输入，所述第一梭阀的出油口将筛选出的负载压力输出给所述压力补偿阀的弹簧侧控制腔；所述第二梭阀的一个进油口接收所述第一梭阀的出油口的输入，另一个进油口接收通过所述负载压力输入口输入的来自相邻工作联的负载压力，所述第二梭阀的出油口将筛选出的负载压力输出到所述负载敏感油口；在所述阀体本体内的主阀孔沿轴线方向的两端分别设有环形沟槽，所述主阀孔两端的所述环形沟槽分别通过阀体内部油道与所述第一梭阀的两个进油口相连通，在所述工作联处于工作状态下，所述主换向阀的阀芯与所述阀体本体内的主阀孔之间形成的两个工作腔分别与所述主阀孔两端的所述环形沟槽相连通，所述第一梭阀的出油口分别与所述压力补偿阀的弹簧侧控制腔和所述第二梭阀的一个进油口通过阀体内部油道相连通，所述第二梭阀的另一个进油口和出油口分别与所述阀体本体的负载压力输入口和负载敏感油口通过阀体内部油道相连通；在所述工作联处于非工作状态下，所述主阀孔两端的所述环形沟槽分别通过所述主换向阀的阀芯与所述阀体本体内的主阀孔之间形成的油道和所述主换向阀的阀芯与所述阀体本体内的主阀孔之间形成的回油腔相连通。