[发明专利]可变排量发动机控制系统和方法有效
| 申请号： | 201410396383.9 | 申请日： | 2014-08-13 |
| 公开（公告）号： | CN104373225B | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | C·P·格卢格拉;S·施罗德;K·雅尔 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F02D17/02 | 分类号： | F02D17/02;F02D41/30;F02D43/00 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵蓉民 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及可变排量发动机控制系统和方法。提供了用于改善可变排量发动机的性能的方法和系统。在VDE模式期间多次喷射和火花延迟可以用在激活的汽缸中，以加热排气催化剂并且延长VDE模式运行的持续时间。在汽缸再激活时多次喷射和火花延迟也可以用在再激活的汽缸中以改善重新开始燃烧稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 可变排量发动机 汽缸 多次喷射 火花延迟 控制系统 再激活 排气催化剂 燃烧稳定性 重新开始 加热 激活 | ||
【主权项】：
1.一种用于发动机的方法，其包括：响应于工况，选择性地停用一个或多个发动机汽缸；在所述停用期间，监控联接于所述一个或多个发动机汽缸下游的排放控制装置的温度；以及响应于所述排放控制装置的所述温度下降低于阈值，用多次燃料喷射运行激活的汽缸。
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