[发明专利]用于其电动机不可用时的混合动力车辆的控制策略有效
| 申请号： | 201410396531.7 | 申请日： | 2014-08-13 |
| 公开（公告）号： | CN104417526B | 公开（公告）日： | 2018-10-26 |
| 发明（设计）人： | 乔纳森·安德鲁·布彻;邝明朗;保罗·斯蒂芬·布赖恩 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W10/08;B60W10/26;B60W20/50 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 鲁恭诚 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本公开涉及用于其电动机不可用时的混合动力车辆的控制策略，提供一种用于控制混合动力电动车辆中的发动机的方法。根据本公开，所述方法包括：响应于驱动电动机不可用，命令发动机功率等于第一功率和第二功率中较小的一个。第一功率足以满足当前发动机转速下的驾驶员车轮扭矩请求，第二功率与在目标发动机转速下可用的最大发动机扭矩相对应，其中，选择目标发动机转速以获得期望的电池荷电状态。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 电动机 不可 用时 混合 动力 车辆 控制 策略 | ||
【主权项】：
1.一种用于控制混合动力电动车辆中的发动机的方法，包括：响应于驱动电动机不可用，命令发动机功率等于第一功率和第二功率中较小的功率，第一功率用于满足当前发动机转速下的驾驶员车轮扭矩请求，第二功率与在用于获得期望的电池荷电状态的目标发动机转速下可用的最大发动机扭矩相对应。
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