[发明专利]一种刹车方法

摘要

本发明提出了一种刹车方法，设置第一电磁绕组在车辆驱动轴上，设置与所述第一电磁绕组构成发电系统的第二电磁绕组，第一电磁绕组为转子端，第二电磁绕组为定子端；通过与刹车踏板相连接的传感器将驾驶人员刹车力度转化为成比例的电信号；通过AD转换器将所述传感器输出的模拟电信号转换为数字信号；通过控制器接收所述AD转换器输出的数字信号，通过预存的数据表输出相应的控制信号；通过电力变换电路根据所述控制器的控制信号控制输出相应幅值的电流到所述第一电磁绕组和第二电磁绕组，第一电磁绕组和第二电磁绕组中电流方向相反；通过第一电磁绕组和第二电磁绕组之间的电磁阻力产生制动力。

主权项

一种刹车方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤(a)，设置第一电磁绕组在车辆驱动轴上，设置与所述第一电磁绕组构成发电系统的第二电磁绕组，第一电磁绕组为转子端，第二电磁绕组为定子端；步骤(b)，通过与刹车踏板相连接的传感器将驾驶人员刹车力度转化为成比例的电信号；步骤(c)，通过AD转换器将所述传感器输出的模拟电信号转换为数字信号；步骤(d)，通过控制器接收所述AD转换器输出的数字信号，通过预存的数据表输出相应的控制信号；步骤(e)，通过电力变换电路对其输入端接入的蓄电池电压进行电力变换，其输出端连接到第一电磁绕组和第二电磁绕组，根据所述控制器的控制信号控制输出相应幅值的电流到所述第一电磁绕组和第二电磁绕组，第一电磁绕组和第二电磁绕组中电流方向相反；步骤(f)，通过第一电磁绕组和第二电磁绕组之间的电磁阻力产生制动力。