[发明专利]复杂地质小净距并行隧道对拉锚杆加固体系及其施工方法有效
| 申请号： | 201410399172.0 | 申请日： | 2014-08-14 |
| 公开（公告）号： | CN104153800A | 公开（公告）日： | 2014-11-19 |
| 发明（设计）人： | 李国良;杨木高;李雷;刘国庆;司剑钧;李宁;徐志平 | 申请（专利权）人： | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E21D20/00 | 分类号： | E21D20/00;E21D11/00 |
| 代理公司： | 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 | 代理人： | 李罡 |
| 地址： | 710043*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种复杂地质小净距并行隧道对拉锚杆加固体系及其施工方法。地质复杂区域的喇叭口结构两并行隧道逐渐靠近过程中，结构稳定性较差。本发明于喇叭口并行隧道小净距段的两线隧道内，设置多道封闭的初期支护钢架并喷混凝土初期支护，两线隧道的初期支护钢架之间固定有穿入围岩的多道上下平行的对拉锚杆，对拉锚杆端部通过钢板和螺栓固定于初期支护钢架，对拉锚杆、钢板和螺栓、以及初期支护钢架利用围岩变形自动锁紧为一个牢固的整体。本发明针对上述特殊围岩在两线小净距段设置对拉锚杆稳定中间岩柱及两侧墙结构，使之整体受力，效果较好，其结构科学合理，施工简便易行，实用性强，具有很好的推广应用价值。 | ||
| 搜索关键词： | 复杂 地质 小净距 并行 隧道 拉锚杆 加固 体系 及其 施工 方法 | ||
【主权项】：
复杂地质小净距并行隧道对拉锚杆加固体系，其特征在于：于喇叭口并行隧道小净距段的两线隧道内，设置多道封闭的初期支护钢架，并喷初期支护混凝土；初期支护钢架由拱部初期支护钢架（1）、两侧的拱腰部初期支护钢架（2）和边墙部初期支护钢架（3）以及底部的仰拱部初期支护钢架（4）拼接组成，封闭成环；两线隧道的初期支护钢架之间固定有穿入围岩的多道上下平行的对拉锚杆，对拉锚杆端部通过钢板和螺栓（9）固定于初期支护钢架。
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