[发明专利]一种城市轨道交通车辆维修方式的确定方法在审

专利信息
申请号: 201410401541.5 申请日: 2014-08-14
公开(公告)号: CN104182796A 公开(公告)日: 2014-12-03
发明(设计)人: 冒玲丽 申请(专利权)人: 南京理工大学
主分类号: G06Q10/00 分类号: G06Q10/00
代理公司: 南京理工大学专利中心 32203 代理人: 朱显国
地址: 210094 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了一种城市轨道交通车辆维修方式的确定方法,步骤如下:建立备选方案集合,拟订四种维护方式构成备选维修方案;确定评判方案的属性集,评判指标为维修难易、维修效果、维护影响、维护费用;将各评判指标进行模糊等级划分,确定各指标与模糊数定量对应关系;针对各维修方案进行评价指标等级确定,并建立初始决策矩阵;采用层次分析法确定评判指标权重,选取多个专家进行评判,并采用平均数法确定各评判指标的最终权重;针对各决策者,建立加权决策矩阵;采用群决策法定义方案的维修影响因子;采用重心法对维修影响因子进行解模糊化,将模糊数转化为精确量,获得方案最终的综合维修影响因子;根据综合维修影响因子大小,选择合适的维修方案。
搜索关键词: 一种 城市轨道 交通 车辆 维修 方式 确定 方法
【主权项】:
一种城市轨道交通车辆维修方式的确定方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤1,建立备选方案集合,拟订故障维修、视情维修、定期维修、改善维修四种维护方式构成备选维修方案;步骤2,确定评判方案的属性集,评判指标为维修难易、维修效果、维护影响、维护费用;步骤3,将各评判指标进行模糊等级划分,确定各指标与模糊数定量对应关系;步骤4,现场工程师、技术员及维修工人针对各维修方案进行评价指标等级确定,并根据步骤3确定的模糊对应关系建立初始决策矩阵Jj,其中j=1,2,3…,n,n表示决策者个数;步骤5,采用层次分析法确定评判指标权重W,选取多个专家进行评判,并采用平均数法确定各评判指标的最终权重;步骤6,针对各决策者Dj,建立加权决策矩阵Kj;步骤7,采用群决策法定义方案Ai的维修影响因子Ii;步骤8,采用重心法对维修影响因子Ii进行解模糊化,将模糊数转化为精确量,获得方案Ai最终的综合维修影响因子Mi;步骤9,根据综合维修影响因子Mi大小,选择合适的维修方案。
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