[发明专利]一种基于部件和系统试验的汽车自动变速箱可靠性评估方法

摘要

本发明公开了一种基于部件和系统试验的汽车自动变速箱可靠性评估方法，属于汽车自动变速箱研究技术领域。本发明根据汽车自动变速箱中液力变矩器、电液操纵装置、齿轮变速机构、换挡离合器等部件的试验数据进行部件可靠性评估，并按照串联模型获得系统的可靠性先验信息；根据系统级试验数据进行可靠性评估，获得系统的可靠性现场信息；进一步，通过对先验信息和现场信息进行贝叶斯数据融合，实现了基于部件和系统试验的汽车自动变速箱可靠性综合评估。该方法能够利用部件和系统的试验信息进行汽车变速箱可靠性评估，且能够反映机械类部件可靠性问题的特点，因此评估结果的可信度较高，且信息利用率高。

主权项

一种基于部件和系统试验的汽车自动变速箱可靠性评估方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、收集液力变矩器、电液操纵装置、齿轮变速机构、换挡离合器可靠性试验过程中的故障间隔时间数据；S2、分别对液力变矩器和电液操纵装置的故障间隔时间进行指数分布参数估计，获得液力变矩器和电液操纵装置的故障间隔时间分布函数；分别对齿轮变速机构和换挡离合器的故障间隔时间进行威布尔分布参数估计，获得齿轮变速机构和换挡离合器的故障间隔时间分布函数；S3、利用S2中得到的液力变矩器、电液操纵装置、齿轮变速机构、换挡离合器的故障间隔时间分布函数计算得到额定无故障工作时间下各部件的可靠度及可靠度置信下限；S4、将S3中得到的额定无故障工作时间下液力变矩器、电液操纵装置、齿轮变速机构、换挡离合器的可靠度及可靠度置信下限分别折合为各部件的等效成败数据；S5、按照液力变矩器、电液操纵装置、齿轮变速机构、换挡离合器四个部件串联的方式建立自动变速箱的系统可靠性模型，利用S4中得到的各部件的等效成败型数据计算得到自动变速箱系统的等效成败数据；S6、根据S5中得到的系统等效成败数据构建Beta分布，并将其做为自动变速箱可靠度的先验分布；S7、收集自动变速箱系统级产品可靠性试验中的故障间隔时间数据；S8、假设自动变速箱系统级产品的故障间隔时间服从指数分布，利用参数估计获得自动变速箱故障间隔时间的分布；S9、利用自动变速箱故障间隔时间的指数分布函数计算得到额定无故障工作时间下自动变速箱系统级产品的可靠度及可靠度置信下限；S10、将S9中得到的可靠度及可靠度置信下限折合为等效成败数据，并将其做为现场数据；S11、对S6中得到的可靠度的先验Beta分布和S10中得到的现场数据进行贝叶斯数据融合，得到汽车自动变速箱的可靠度验后Beta分布；S12、利用S11中得到的可靠度验后Beta分布进行汽车自动变速箱可靠性综合评估。