[发明专利]飞轮裂纹修补方法有效
| 申请号： | 201410406182.2 | 申请日： | 2014-08-18 |
| 公开（公告）号： | CN104162761A | 公开（公告）日： | 2014-11-26 |
| 发明（设计）人： | 王伟;李秀珍;王彩云;樊恩力;孟庆福;张程海 | 申请（专利权）人： | 青岛海之冠汽车配件制造有限公司 |
| 主分类号： | B23P6/00 | 分类号： | B23P6/00 |
| 代理公司： | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人： | 毛胜昔 |
| 地址： | 266400 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种飞轮裂纹修补方法，包括以下步骤：第一步，以裂纹为中心，沿裂纹的走向打磨出坡口；沿与坡口垂直的方向，每隔一定距离铣出若干条沟槽，该沟槽的深度大于或等于坡口深度的三分之一；第二步，分别以裂纹的起始和终了位置点为圆心钻通透孔；第三步，采用不锈钢焊条在所述沟槽内堆焊，堆焊高度为坡口深度的二分之一至三分之二；第四步，将飞轮预热至600-800度，在通透孔和坡口的剩余空间内浇注熔融态镍-钴-钼-锰基合金，室温下冷却；第五步，将多余的堆焊材料和浇注材料加工去除，至尺寸合格。本发明修补工艺简单、修补效果好，修补后的飞轮使用寿命长，适于飞轮裂纹批量修补处理。 | ||
| 搜索关键词： | 飞轮 裂纹 修补 方法 | ||
【主权项】：
一种飞轮裂纹修补方法，其特征在于，包括以下步骤：第一步，以裂纹为中心，沿裂纹的走向打磨出坡口；沿与坡口垂直的方向，每隔一定距离铣出若干条沟槽，该沟槽的深度大于或等于所述坡口深度的三分之一；第二步，分别以裂纹的起始和终了位置点为圆心钻通透孔；第三步，采用不锈钢焊条在所述沟槽内堆焊，堆焊高度为坡口深度的二分之一至三分之二；焊接过程中，每焊一层，敲击去除焊渣、药皮；第四步，将飞轮预热至600‑800度，在通透孔和坡口的剩余空间内浇注熔融态合金，室温下冷却；所述合金为镍‑钴‑钼‑锰基合金；第五步，将多余的堆焊材料和浇注材料加工去除，至尺寸合格。
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