[发明专利]一种基于列车间直接通信的机车台密距八木天线

摘要

本发明公开了一种基于列车间直接通信的机车台密距八木天线，包括水平设置的天线轴，以及依次竖直固定设置在所述天线轴上的有源振子、第一至第八引向振子和反向振子；所述有源振子与天线轴之间绝缘连接，有源振子还与激励源直接连接，信号通电后通过馈电点流至有源振子；当有源振子接通信号后，通过在第一至第八引向振子和反向振子构成的无源振子上产生感应电磁场，在反向振子的方向上减弱电磁波的传播，在引向振子的方向上增强电磁波的强度；无源振子与天线轴直接连接。该基于列车间直接通信的机车台密距八木天线，可以克服现有技术中占用空间大、与列车匹配性差和可靠性低等缺陷，以实现占用空间小、与列车匹配性好和可靠性高的优点。

主权项

一种基于列车间直接通信的机车台密距八木天线，其特征在于，包括水平设置的天线轴，以及依次竖直固定设置在所述天线轴上的有源振子、第一至第八引向振子和反向振子；所述有源振子与天线轴之间绝缘连接，有源振子还与激励源直接连接，信号通电后通过馈电点流至有源振子；当有源振子接通信号后，通过在第一至第八引向振子和反向振子构成的无源振子上产生感应电磁场，在反向振子的方向上减弱电磁波的传播，在引向振子的方向上增强电磁波的强度；无源振子与天线轴直接连接，所述有源振子、第一至第八引向振子和反向振子，均是采用中空圆柱形良辐射材料设置的折合振子；所述折合振子，具体为底边中心位置具有用于固定连接天线轴的开口的矩形结构；所述折合振子的长度为该矩形结构的顶边长度，折合振子的宽度为该矩形结构的顶边与底边之间的距离；所述折合振子每条边均为圆柱形结构，在所述天线轴的两端，分别预留有长度相同的预留距离；所述有源振子与第一引向振子之间的距离为第一预设距离；所述第一至第八引向振子中相邻两个引向振子之间的距离相等，为第二预设距离；所述第八引向振子与反向振子之间的距离为第三预设距离；所述天线轴的高度为预设高度，天线轴的宽度为2R；该基于列车间直接通信的机车台密距八木天线，能够应用于列车间直接通信系统；当应用于列车间直接通信系统时：所述有源振子的第一预设长度为75.6cm，第一至第八引向振子的第二预设长度为63.1cm，反向振子的第三预设长度91.1cm；有源振子的宽度、第一至第八引向振子的宽度、以及反向振子的宽度均为17.4cm，有源振子每条边横截面的半径、第一至第八引向振子每条边横截面的半径、以及反向振子每条边横截面的半径为R＝2.3cm；所述天线轴的总长度为271.1cm，在天线轴两端的预留距离均为5cm，天线轴的预设高度为4.2cm；所述有源振子与第一引向振子之间的第一预设距离为26.5cm，第一至第八引向振子中相邻两个引向振子之间的第二预设距离也为26.5cm，第八引向振子与反向振子之间的第三预设距离为22.6cm。