[发明专利]控制串联电磁启动器的方法在审
| 申请号： | 201410408901.4 | 申请日： | 2014-08-19 |
| 公开（公告）号： | CN104417528A | 公开（公告）日： | 2015-03-18 |
| 发明（设计）人： | M.普雷索特 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W10/08;B60W40/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明的一种实施例提供一种控制汽车系统(100)的串联电磁启动器(610)的方法，该汽车系统包括内燃机(110)和控制器(450)，该控制器设置用于自动地停止和启动内燃机(110)，其中，如果内燃机的启动被引发并且内燃机转速高于零，则在串联电磁启动器(610)的小齿轮(620)和内燃机飞轮齿轮(630)之间的啮合基于对内燃机转速在啮合时的估算来实施，其中所述内燃机转速的估算是当前内燃机转速和内燃机的曲轴(145)的当前角位置的函数。 | ||
| 搜索关键词： | 控制 串联 电磁 启动器 方法 | ||
【主权项】：
一种控制汽车系统(100)的串联电磁启动器(610)的方法，该汽车系统包括内燃机(110)和控制器(450)，该控制器被设置用于自动地停止和启动内燃机(110)，其中，如果内燃机的启动被引发并且内燃机转速高于零，则在串联电磁启动器(610)的小齿轮(620)和内燃机飞轮齿轮(630)之间的啮合基于对内燃机转速在啮合时的估算来实施，并且其中所述内燃机转速的估算是当前内燃机转速和内燃机的曲轴(145)的当前角位置的函数。
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