[发明专利]履带车辆负重轮盘总成的装配方法在审
| 申请号： | 201410413227.9 | 申请日： | 2014-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN104129228A | 公开（公告）日： | 2014-11-05 |
| 发明（设计）人： | 王长顺;陈利华;刘勇涛;石阳;张宝东;刘长华;王思涛;肖林林;邬晓颖 | 申请（专利权）人： | 北京北方车辆集团有限公司 |
| 主分类号： | B60B31/00 | 分类号： | B60B31/00 |
| 代理公司： | 北京世誉鑫诚专利代理事务所(普通合伙) 11368 | 代理人： | 孙国栋 |
| 地址： | 100072 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种履带车辆负重轮盘总成的装配方法，其特征在于，包括以下步骤：在耐磨钢圈上开设连接凹孔；在负重轮上开设与前述连接凹孔对齐的螺栓孔；紧固螺栓将耐磨钢圈与负重轮紧固连接；将耐磨钢圈上的连接凹孔焊合密闭；前述负重轮由铝合金或镁合金材料制成，耐磨钢圈由38CrSi钢制成。本发明的有益之处在于：采用螺纹机械连接加焊接紧固密闭的特殊连接方式，使负重轮与耐磨钢圈牢固的结合成一体，形成负重轮盘总成，与现有技术相比，两种材料部件的连接牢固度更高，不易出现脱落；表面完整，无装配痕迹，质量好；特别是按此工艺设计制造的部件抗冲击性能远远高于现行工艺技术，为进一步提高履带车辆的机动性能提供了技术保障。 | ||
| 搜索关键词： | 履带 车辆 负重 轮盘 总成 装配 方法 | ||
【主权项】：
履带车辆负重轮盘总成的装配方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)、在耐磨钢圈上开设连接凹孔，或者在制造耐磨钢圈毛坯时直接形成连接凹孔；(2)、在负重轮上开设与所述连接凹孔对齐的螺栓孔；(3)、紧固螺栓依次穿过连接凹孔和螺栓孔，将耐磨钢圈与负重轮紧固连接；(4)、将耐磨钢圈上的连接凹孔焊合密闭。
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