[发明专利]具有可变气门升程装置的发动机的控制装置及其控制方法在审
| 申请号： | 201410415150.9 | 申请日： | 2014-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN104727883A | 公开（公告）日： | 2015-06-24 |
| 发明（设计）人： | 催炳永 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | F01L13/00 | 分类号： | F01L13/00;F02D13/02 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人： | 程伟;王刚 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明提供了一种具有可变气门升程装置的发动机的控制装置及其控制方法。该发动机的控制装置可包括可变气门升程装置，发动机包括通过燃烧燃料产生动力的多个气缸、用于打开和关闭气缸的至少一个进气阀和至少一个排气阀、调节进气阀和排气阀的阀升程的可变气门升程装置、和控制器，该控制器在多个气缸之中的一个气缸可能被停用时通过使用可变气门升程装置以低升程模式驱动进气阀并且关闭排气阀。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 可变 气门 装置 发动机 控制 及其 方法 | ||
【主权项】：
一种具有可变气门升程装置的发动机的控制装置，包括：所述发动机，所述发动机包括通过燃烧燃料产生动力的多个气缸；至少一个进气阀和至少一个排气阀，所述至少一个进气阀和至少一个排气阀用于打开和关闭气缸；所述可变气门升程装置，所述可变气门升程装置调节进气阀和排气阀的阀升程；以及控制器，所述控制器在多个气缸之中的一个气缸被停用时通过使用所述可变气门升程装置以低升程模式驱动所述进气阀并且关闭所述排气阀。
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