[发明专利]发动机的气门传动装置

摘要

一种发动机的气门传动装置，其中用于切换凸轮单元部的凸轮部的操作机构具有：一端侧操作部件，设置在凸轮单元部的轴向一端侧；致动器，能够驱动一端侧操作部件，以使该一端侧操作部件在工作位置和退避位置之间移动。一端侧操作部件以如下的方式设置：往移动至工作位置时，与一端侧的端面凸轮的升程部卡合而使凸轮单元部向轴向另一端侧移动，以切换使气门开闭的凸轮部，凸轮单元部具有逆转时复位倾斜部，该逆转时复位倾斜部在相对于一端侧操作部件所卡合的端面凸轮的最大升程部而位于旋转延迟侧，以越往旋转延迟侧外周面的半径越小的方式形成。由此，能够防止发动机逆转时凸轮部意外地被切换或操作部件破损。

主权项

1.一种发动机的气门传动装置，其特征在于包括：凸轮轴，包含轴部和凸轮单元部，该凸轮单元部以与所述轴部一体地旋转且能够在轴向上移动的方式嵌合于所述轴部；操作机构；使所述凸轮单元部相对于所述轴部沿轴向移动；其中，所述凸轮单元部具有针对一个气门设置的在轴向上相邻的两个凸轮部，这两个凸轮部具有共用的基圆而且这两个凸轮部的尖部的形状互不相同，所述凸轮单元部的轴向的两端面上分别设有端面凸轮，各端面凸轮具有沿着与所述凸轮单元部的轴向正交的面而形成的基准面、及使该基准面以外的指定相位范围从基准面向轴向突出而成的升程部，该升程部越往旋转方向的延迟侧，越逐渐增大轴向的突出量，所述操作机构具有一端侧操作部件和致动器，所述一端侧操作部件设置在所述凸轮单元部的轴向一端侧，所述致动器能够驱动所述一端侧操作部件，以使该一端侧操作部件在突入至与所述一端侧的所述端面凸轮面对的位置的工作位置和从该端面凸轮的面对位置退避后的退避位置之间移动，所述一端侧操作部件以如下的方式设置：在移动至所述工作位置时，与所述一端侧的所述端面凸轮的升程部卡合而使所述凸轮单元部向另一端侧移动，以切换使所述气门开闭的凸轮部，所述凸轮单元部具有与所述端面凸轮呈一体的逆转时第一复位倾斜部及第二复位倾斜部，该逆转时第一复位倾斜部及该第二复位倾斜部使所述一端侧的所述端面凸轮中的一部分的相位范围从所述升程部进一步向轴向突出，所述第二复位倾斜部在与所述一端侧操作部件卡合的所述端面凸轮的升程部的最大升程部与从该最大升程部向旋转延迟侧离开的倾斜结束位置之间的相位范围，以越往旋转延迟侧外周面的半径越大的方式形成，所述逆转时第一复位倾斜部在所述第二复位倾斜部的倾斜结束位置与从该倾斜结束位置向旋转延迟侧离开的逆倾斜开始位置之间的相位范围，以越往旋转延迟侧外周面的半径越小的方式形成，所述第二复位倾斜部的外周面在所述凸轮单元部基于所述一端侧操作部件而在轴向上的移动结束后，与处于工作位置的所述一端侧操作部件滑接，以使该一端侧操作部件移动到所述退避位置。