[发明专利]车辆速度控制系统及其控制方法有效
申请号: | 201410426988.8 | 申请日: | 2014-08-27 |
公开(公告)号: | CN104175882B | 公开(公告)日: | 2017-01-04 |
发明(设计)人: | 余香琴;章亚明;楼东旭;赵晓伟;吴胜军 | 申请(专利权)人: | 杭叉集团股份有限公司 |
主分类号: | B60K31/02 | 分类号: | B60K31/02;B60K26/02 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司33101 | 代理人: | 韩小燕 |
地址: | 311305 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明涉及一种车辆速度控制系统及其控制方法。本发明的目的是提供一种结构简单、更换方便的车辆速度控制系统,以杜绝超速现象,避免超速带来的事故灾难;还提供一种反应迅速、安全可靠的车辆速度控制方法。本发明的技术方案是:一种车辆速度控制系统,包括油门控制单元、电子油门踏板、油门机构和检测车辆速度的车速传感器,电子油门踏板具有与踏板输入成线性关系的电位器,油门控制单元包括主控制器、直流电机、减速机构和检测油门位置的油门位置传感器,其中主控制器分别与电位器、直流电机和油门位置传感器电路连接,直流电机输出端连接减速机构,该减速机构上绕有连接油门机构的油门拉线。本发明适用于拉线油门内燃平衡重式叉车。 | ||
搜索关键词: | 车辆 速度 控制系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】:
一种车辆速度控制系统,其特征在于:包括油门控制单元(1)、电子油门踏板(2)、油门机构(4)和检测车辆速度的车速传感器(3),电子油门踏板(2)具有与踏板输入成线性关系的电位器,油门控制单元(1)包括主控制器(11)、直流电机(12)、减速机构(13)和检测油门机构开度大小的油门位置传感器(14),其中主控制器(11)分别与电位器、车速传感器(3)、直流电机(12)和油门位置传感器(14)电路连接,直流电机(12)输出端连接减速机构(13),该减速机构上绕有连接油门机构(4)的油门拉线。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
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