[发明专利]四档输出气压挂车刹车阀

摘要

本发明提供一种四档输出气压挂车刹车阀，包括上盖、上体、下体、下盖、档位选择组件、继动活塞、操纵腔转换阀、出气腔转换阀、控制活塞组件、操纵接口、进气接口以及出气接口。档位选择组件包括档位旋钮、转轴以及选择件。转轴设置于上盖，且与档位旋钮相连接；选择件设置于转轴。继动活塞设置于上体和下体间，与上体形成主操纵腔和副操纵腔，与下体形成主出气腔和副出气腔。操纵腔转换阀连接转轴以及选择件，操纵腔转换阀联通或断开主操纵腔和副操纵腔。出气腔转换阀连接转轴。控制活塞组件连接出气腔转换阀，控制活塞组件设置在主出气腔和副出气腔之间，出气腔转换阀带动控制活塞组件运动，联通或断开主出气腔和副出气腔。

主权项

一种四档输出气压挂车刹车阀，包括上盖、上体、下体以及下盖，其特征在于，还包括：档位选择组件，包括档位旋钮、转轴以及选择件，所述档位旋钮设置于所述上盖，所述档位旋钮具有四个不同位置的选择档位；所述转轴设置于所述上盖，且与所述档位旋钮相连接；选择件设置于所述转轴；继动活塞，设置于所述上体和下体间，所述继动活塞呈三层结构，与所述上体形成主操纵腔和副操纵腔，与所述下体形成主出气腔和副出气腔；操纵腔转换阀，连接所述转轴，所述操纵腔转换阀联通或断开所述主操纵腔和副操纵腔，断开时副操纵腔与大气相通；出气腔转换阀，连接所述转轴；控制活塞组件，所述控制活塞组件设置在所述主出气腔和副出气腔之间，所述出气腔转换阀带动控制活塞组件运动，联通或断开所述主出气腔和副出气腔，断开时副出气腔与大气相通；操纵接口，设置于所述上体，且与所述主操纵腔相连通；出气接口，设置于所述下体，且与所述主出气腔相连通；以及进气接口，设置于所述下体，提供刹车所需压缩空气。