[发明专利]一种液压伺服控制试验台系统有效
申请号: | 201410432320.4 | 申请日: | 2014-08-27 |
公开(公告)号: | CN104314893A | 公开(公告)日: | 2015-01-28 |
发明(设计)人: | 陆树根;杨忠喜;冯强龙 | 申请(专利权)人: | 南京创贝高速传动机械有限公司 |
主分类号: | F15B11/08 | 分类号: | F15B11/08;F15B1/02 |
代理公司: | 南京利丰知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32256 | 代理人: | 任立 |
地址: | 210000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种液压伺服控制试验台系统,包括工作油箱、主回油路、伺服控制回路、横梁推拉回路、冷却回油路以及夹紧回路,所述主回油路由工作油箱分别与所述伺服控制回路、横梁推拉回路以及夹紧回路相连,最后经冷却再经冷却回油路送回至所述工作油箱。本发明结构合理,运行平稳可靠;由于采用小泵源大蓄能器组,使系统负载动力匹配合理得当,提高了效率,减少了无功耗损;大小伺服阀的采用同时满足了动静态试验的要求;此外夹紧缸的换向控制采用球式电磁换向阀,基本达到了零泄漏,从而使保压性能良好。 | ||
搜索关键词: | 一种 液压 伺服 控制 试验台 系统 | ||
【主权项】:
一种液压伺服控制试验台系统,包括工作油箱、主回油路、伺服控制回路、横梁推拉回路、冷却回油路以及夹紧回路,所述主回油路由工作油箱分别与所述伺服控制回路、横梁推拉回路以及夹紧回路相连,最后经冷却再经冷却回油路送回至所述工作油箱,其特征在于:所述主回油路包含并联的第一输油支路和第二输油支路与所述工作油箱相连,所述第一输油支路和第二输油支路结构相同,所述第一输油支路包括经管路依次连接的过滤器、截止阀、液压泵以及单向阀,所述第一输油支路和第二输油支路并联后通过过滤器分别与所述伺服控制回路、横梁推拉回路以及夹紧回路相连;所述伺服控制回路包括静态试验回路和动态试验回路,所述动态试验回路通过安装有截止阀的动态试验液压管路与动态流量伺服阀的第一进口相连,在此动态试验液压管路上设有带压力表开关的压力表、压力传感器、蓄能器以及压力继电器,所述动态流量伺服阀的第一出口和第二进口分别与作动器的进出口相连,并在进出口管路上设有截止阀,所述动态流量伺服阀的第二出口与冷却回油路相连;所述静态试验回路通过依次安装有减压阀、截止阀、过滤器以及蓄能器的静态试验液压管路与静态流量伺服阀的第一进口相连,所述静态流量伺服阀的第一出口与第二进口与所述动态流量伺服阀的第二进口和第一出口相连,并在所述静态流量伺服阀的第一出口与第二进口管路上设有截止阀;所述横梁推拉回路通过液压管路一端连接在所述静态试验回路的减压阀出口处,另一端与三位四通换向阀的第一进口相连,所述三位四通换向阀的第一出口和第二进口液压管路与推拉缸的进油口和出油口相连,在所述三位四通换向阀的第一出口和第二进口液压管路上均设有单向节流阀,在第一出口液压管路上还设有溢流阀;所述夹紧回路经液压管路一端连接在所述静态试验回路的减压阀出口处,另一端与二位三通阀相连的第一进口相连,所述二位三通阀的第一出口经管路与所述夹紧缸的进油口相连,所述二位三通阀的第二出口与所述横梁推拉回路中的三位四通阀的第二出口相连并通向回收油路;所述冷却回油路包括经液压管路依次连接的压力继电器、蓄能器、单向阀、冷却器以及过滤器,最后通向所述工作油箱,在所述冷却器与过滤器的管路上还并联有安装插装阀的支路,所述冷却器的冷却液的进口处安装有冷却水泵。
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