[发明专利]用于车辆的电池管理系统、方法以及车辆有效
申请号: | 201410435952.6 | 申请日: | 2014-08-29 |
公开(公告)号: | CN104192018B | 公开(公告)日: | 2017-05-03 |
发明(设计)人: | 狄彼德;彦斯·贝肯;罗伯特·丁力 | 申请(专利权)人: | 观致汽车有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18 |
代理公司: | 北京市中伦律师事务所11410 | 代理人: | 张思悦 |
地址: | 215513 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种用于车辆的电池管理系统、方法以及车辆,该系统包括系统绝缘故障检测模块用于在电池箱体内电池组的正极或负极与车辆的电动机的接线端子连接之后,检测电池组的正极或负极与车辆底盘之间的第一绝缘电阻是否满足第一预设条件;连接控制模块在第一绝缘电阻不满足第一预设条件时控制电池组的正极或负极与车辆的电动机的接线端子断开;内部绝缘故障检测模块用于检测电池组的正极或负极与电池箱体之间的第二绝缘电阻是否满足第二预设条件;通知模块用于在第二绝缘电阻满足第二预设条件时,产生并向车辆发送外部绝缘故障消息;在第二绝缘电阻不满足第二预设条件时,产生并向车辆发送内部绝缘故障消息。 | ||
搜索关键词: | 用于 车辆 电池 管理 系统 方法 以及 | ||
【主权项】:
一种用于车辆的电池管理系统,所述车辆包括电池组以及用于容置电池组的电池箱体,其特征在于,所述系统包括:系统绝缘故障检测模块、连接控制模块、内部绝缘故障检测模块以及通知模块;其中,所述系统绝缘故障检测模块用于在电池箱体内电池组的正极或负极与车辆的电动机的接线端子连接之后,检测电池箱体内电池组的正极或负极与车辆底盘之间的第一绝缘电阻是否满足第一预设条件;所述连接控制模块与所述系统绝缘故障检测模块及所述内部绝缘故障检测模块相连接,用于控制电池箱体内电池组的正极或负极与车辆的电动机的接线端子连接/断开;所述连接控制模块在所述第一绝缘电阻不满足第一预设条件时控制电池箱体内电池组的正极或负极与车辆的电动机的接线端子断开;所述内部绝缘故障检测模块用于在电池箱体内电池组的正极或负极与车辆的电动机的接线端子断开之后,检测电池箱体内电池组的正极或负极与所述电池箱体之间的第二绝缘电阻是否满足第二预设条件;所述通知模块与所述内部绝缘故障检测模块连接,用于在所述第二绝缘电阻满足第二预设条件时,产生并向车辆发送外部绝缘故障消息;在所述第二绝缘电阻不满足第二预设条件时,产生并向车辆发送内部绝缘故障消息。
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