[发明专利]混动客车用后降式弯曲型车架无效
| 申请号： | 201410437717.2 | 申请日： | 2014-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN104176127A | 公开（公告）日： | 2014-12-03 |
| 发明（设计）人： | 邹洪彬;宋毅;刘金斌;徐紫芳;何建 | 申请（专利权）人： | 苏州友邦汽车底盘科技有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人： | 王涵江 |
| 地址： | 215622 江苏省苏州市张家港市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种混动客车用后降式弯曲型车架，包括左纵梁和右纵梁，左、右纵梁之间经若干个横梁连接形成整体结构，在所述的左纵梁的后端连接有左后纵梁，在所述的右纵梁的后端连接右后纵梁，在左后纵梁和右后纵梁的外侧壁上、由前至后分别设置有第一气瓶支架和第二气瓶支架，在各气瓶支架上分别设置有用于紧固气瓶的螺栓连接孔。使装有天然气燃料的气瓶可以稳定的安装在车架上，并且本发明的支架可以使安装在车架上的气瓶不会占据客车内部的较大的空间。 | ||
| 搜索关键词： | 客车 用后降式 弯曲 车架 | ||
【主权项】：
一种混动客车用后降式弯曲型车架，其特征是，包括左纵梁(1)和右纵梁(2)，左、右纵梁之间经若干个横梁连接形成整体结构，在所述的左纵梁(1)的后端连接有左后纵梁(3)，在所述的右纵梁(2)的后端连接右后纵梁(4)，在左后纵梁(3)和右后纵梁(4)的外侧壁上、由前至后分别设置有第一气瓶支架(5)和第二气瓶支架(6)，在各气瓶支架上分别设置有用于紧固气瓶的螺栓连接孔。
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