[发明专利]一种拉杆箱包电动车

摘要

本发明的目的是提供一种解决绿色出行最后一公里的随身代步工具。一种拉杆箱包电动车。该专利方案很好的解决了以前各种短距离代步车所难以解决的车辆随身携带和寄存保管等问题。为实现本发明目的而采用的技术方案是一种拉杆箱包电动车，包括拉杆系统和车架系统。所述车架系统包括一块用于承载物品的底盘。所述底盘上安装踏板系统。在当拉杆箱包电动车作为拉杆箱包使用的时候，所述前、后轮的轴向与底盘前后方向平行；作为代步小车使用的时候，所述前、后轮的轴向与底盘前后方向垂直。

主权项

一种拉杆箱包电动车，其特征在于：包括拉杆系统和车架系统(2000)；所述车架系统(2000)包括底盘(2010)；所述拉杆系统安装在底盘(2010)上；所述拉杆系统包括前拉杆(1000)、后拉杆(3000)、前轮(1060)和后轮(3050)；所述前拉杆(1000)安装在底盘(2010)前端；所述后拉杆(3000)安装在底盘(2010)后端；所述前轮(1060)安装在前拉杆(1000)下端；所述后轮(3050)安装在后拉杆(3000)下端；在当拉杆箱包电动车作为拉杆箱包使用的时候，所述后轮(3050)的轴向与底盘(2010)前后方向平行；所述前轮(1060)的轴向与底盘(2010)前后方向平行；当拉杆箱包电动车作为小车使用的时候，所述后轮(3050)的轴向与底盘(2010)前后方向垂直；所述前轮(1060)的轴向与底盘(2010)前后方向垂直，并作为小车转向轮；所述前拉杆(1000)包括：固定车把(1010)、活动车把(1020)、连接杆(1030)、前叉竖管(1040)和前叉(1050)；所述固定车把(1010)在连接杆(1030)上端；所述前叉竖管(1040)在连接杆(1030)下端；所述前叉(1050)在前叉竖管(1040)下端；所述前叉(1050)中间安装有前轮(1060)；所述活动车把(1020)在连接杆(1030)上端，与固定车把(1010)一同组成车把或拉杆箱包手把；所述后拉杆(3000)包括:把手固定杆(3010)、伸缩杆(3020)、后叉竖管(3030)和后叉(3040)；所述伸缩杆(3020)上端安装有把手固定杆(3010)；所述伸缩杆(3020)下端有后叉竖管(3030)；所述后叉(3040)在后叉竖管(3030)下端；所述后轮(3050)安装在后叉(3040)中间；当拉杆箱包电动车作为拉杆箱包使用的时候,所述后拉杆(3000)的伸缩杆(3020)向上拉出，且与前拉杆(1000)高度一致；当拉杆箱包电动车作为小车使用的时候，所述后拉杆(3000)的伸缩杆(3020)缩回；底盘(2010)侧面安装支撑脚(2070)。