[发明专利]铰链支柱组件有效
| 申请号： | 201410440465.9 | 申请日： | 2014-09-01 |
| 公开（公告）号： | CN104554449B | 公开（公告）日： | 2017-04-12 |
| 发明（设计）人： | T.D.阿尔伯特森;D.A.普罗文扎;W.A.比昂多 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B62D25/00 | 分类号： | B62D25/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人： | 葛青 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 铰链支柱组件包括铰链支柱，所述铰链支柱包括面板。面板包括车身侧外门关闭面，并限定内腔体和与内腔体连通的入口开口。入口开口定位在车身侧外门关闭面中，并提供到至少部分地设置在内腔体中的手动停车释放促动器的访问。铰链支柱组件还包括可去除地联接到铰链支柱的盖。盖在被联接到铰链支柱时闭合入口开口。铰链支柱组件还包括手动停车释放促动器，其至少部分地设置在内腔体中。手动停车释放促动器操作地联接到变速器且配置为相对于铰链支柱运动，以将变速器从停车模式切换到非停车模式。 | ||
| 搜索关键词： | 铰链 支柱 组件 | ||
【主权项】：
一种铰链支柱组件，其包括：铰链支柱，其包括面板且限定内腔体和穿过面板延伸的入口开口，所述入口开口与内腔体连通，其中该入口开口提供到手动停车释放促动器的访问，所述手动停车释放促动器至少部分地布置在内腔体中；和盖，可去除地联接到铰链支柱，其中所述盖在被联接到铰链支柱时闭合入口开口；手动停车释放促动器，其至少部分地设置在内腔体中，其中手动停车释放促动器操作地联接到变速器；和其中手动停车释放促动器配置为相对于铰链支柱运动，以将变速器从停车模式切换到非停车模式。
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