[发明专利]一种重型牵引车前悬架装置

摘要

本重型牵引车前悬架装置，包括车架以及纵向固定于车架下方的车桥，还包括纵向固定于车架前端下方的横梁Ⅰ、纵向固定于车架后端下方的横梁Ⅱ、分别固定于横梁Ⅰ左右两端的两个板簧前支架、分别固定于横梁Ⅱ左右两端的两个板簧后支架、通过减震器上支架固定于车架左右两端的两个减震器以及固定于车桥左右两端的两个减震器下支架。由于钢板弹簧总成布置于车桥的下方，因此有效降低了车架高度。通过在板簧前支架与板簧后支架处分别设置横梁Ⅰ与横梁Ⅱ，避免了钢板弹簧总成布置与车桥下方，极易造成板簧前支架与板簧后支架悬臂过长导致强度低的问题，大大增强了板簧前支架与板簧后支架的可靠性。

主权项

一种重型牵引车前悬架装置，包括车架（1）以及纵向固定于车架（1）下方的车桥（13），其特征在于：还包括纵向固定于车架（1）前端下方的横梁Ⅰ（12）、纵向固定于车架（1）后端下方的横梁Ⅱ（14）、分别固定于横梁Ⅰ（12）左右两端的两个板簧前支架（2）、分别固定于横梁Ⅱ（14）左右两端的两个板簧后支架（5）、通过减震器上支架（11）固定于车架（1）左右两端的两个减震器（10）以及固定于车桥（13）左右两端的两个减震器下支架（9），所述减震器下支架（9）侧端铰接安装于同侧的减震器（10）下端，钢板弹簧总成（3）一端铰接安装于板簧前支架（2）下端，其另一端通过板簧吊耳（4）铰接安装于板簧后支架（5）的下端，所述钢板弹簧总成（3）中间部位下方设置有板簧压板（6），若干骑马螺栓（7）依次穿过板簧压板（6）以及钢板弹簧总成（3）后旋合固定于减震器下支架（9）上。