[发明专利]分配交通工具回收功率的方法和系统有效
| 申请号： | 201410445739.3 | 申请日： | 2014-06-10 |
| 公开（公告）号： | CN104228717B | 公开（公告）日： | 2016-11-23 |
| 发明（设计）人： | A·韦斯;H·施罗德 | 申请（专利权）人： | 大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/03 | 分类号： | B60R16/03;H02J7/00;B60L7/10 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种分配交通工具(10)的回收功率的方法，其中，实施下面步骤以分配交通工具(10)的回收功率：确定回收功率。获得至少一个能量消耗器(22、23)的各自额定功率(6)。把回收功率分配给电动的耗能装置(21‑23)，该耗能装置包括能量存储器(21)和该至少一个能量消耗器(22、23)，根据该至少一个能量消耗器(22、23)的各自额定功率(6)这样地把回收功率分配给耗能装置(21‑23)，以致该至少一个能量消耗器(22、23)的平均实际功率相当于或等于该至少一个能量消耗器(22、23)的各自额定功率(6)。 | ||
| 搜索关键词： | 分配 交通工具 回收 功率 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种分配交通工具(10)的回收功率的方法，其中该方法包括下面步骤：确定回收功率；检测至少一个能量消耗器(22、23)的各自的额定功率(6)；及把回收功率分配给电的耗能装置(21－23)，该耗能装置包括能量存储器(21)和所述至少一个能量消耗器(22、23)，根据该至少一个能量消耗器(22、23)的各自额定功率(6)这样地把回收功率分配给所述耗能装置(21－23)，以致该至少一个能量消耗器(22、23)的平均实际功率相当于或等于所述至少一个能量消耗器(22、23)的各自的额定功率。
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