[发明专利]基于空间并联四连杆机构的汽车换档机械手及其控制方法有效
申请号: | 201410445820.1 | 申请日: | 2014-09-03 |
公开(公告)号: | CN104227709A | 公开(公告)日: | 2014-12-24 |
发明(设计)人: | 丁祎;张飞;李碧春;梁华为;刘伟;刘路;丁冀;方俊 | 申请(专利权)人: | 中国科学院合肥物质科学研究院 |
主分类号: | B25J9/08 | 分类号: | B25J9/08;G01M17/00;B60K20/02 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人: | 奚华保 |
地址: | 230031 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明提供一种基于空间并联四连杆机构的汽车换档机械手,包括固定装置、夹持装置、驱动装置、换档装置和控制系统,还提供一种采用上述换档机械手的汽车换档控制方法,包括接收发动机转速信号和踏板位置信号并判断踏板位置,驱动离合踏板调整离合器,驱动油门踏板改变油门开度,并进行换档路径规划,控制换档机械手拉动换档杆运动至需要档位位置,然后驱动离合踏板闭合离合,完成换档。本发明采用空间并联四连杆机构组成换档机械手的换档装置,具有空间多个自由度,能够对变速箱进行高效率的换档操作;整个换档机械手结构简单,安装快捷,能够安装在驾驶室内适应不同类型的车型和不同换档形式的车辆,不会占用驾驶员正常驾驶空间,不影响驾驶员正常驾驶工作。 | ||
搜索关键词: | 基于 空间 并联 连杆机构 汽车 换档 机械手 及其 控制 方法 | ||
【主权项】:
一种基于空间并联四连杆机构的汽车换档机械手,包括固定装置(100)、夹持装置(200)、驱动装置(300)、换档装置(400)和控制系统,其特征在于,所述驱动装置(300)包括减速机(310)和驱动电机(320),该减速机内设置有两组独立的传动机构,该传动机构的输入端与所述驱动电机转轴连接,传动机构的输出端与换档装置固定连接;所述换档装置(400)包括空间并联的两套连杆机构和一个换档杆套筒(430),该连杆机构包括驱动摆臂(410)和驱动横杆(420);所述驱动摆臂(410)一端固定连接在所述传动机构的输出端,驱动摆臂另一端通过球铰链与驱动横杆一端活动连接,驱动横杆另一端通过球铰链与换档杆套筒活动连接,两组所述驱动摆臂和驱动横杆之间形成空间并联四连杆机构,所述换档杆套筒(430)下端固定套设在换档杆上。
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