[发明专利]24万牛米盾构机主驱动减速器无效

专利信息
申请号: 201410445870.X 申请日: 2014-09-03
公开(公告)号: CN104235275A 公开(公告)日: 2014-12-24
发明(设计)人: 孙尚贞;康宝生;郭延林;蒙先君;刘金祥;赵新合;陈伟;王魏 申请(专利权)人: 蚌埠市行星工程机械有限公司
主分类号: F16H1/46 分类号: F16H1/46;E21D9/00
代理公司: 安徽信拓律师事务所 34117 代理人: 娄尔玉
地址: 233000 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 一种24万牛米盾构机主驱动减速器,涉及工程机械技术领域,主要应用于盾构机,采用电机输入,三级行星减速,输出与输入转向相同,中心齿轮输出,所述三级行星减速包括依次实现传动连接的一级传动装置、二级传动装置和三级传动装置;本发明结构简单,设计合理,传动平平稳,且承受扭矩可以成倍提高,开创了中国隧道盾构机主驱动减速器的国产化先河,打破了发达国家对中国TBM、盾构机主驱动减速器技术的封锁和垄断,填补了国内盾构机主驱动减速器制造的空白,为创立民族品牌打下坚实的基础。
搜索关键词: 24 万牛米 盾构 机主 驱动 减速器
【主权项】:
一种24万牛米盾构机主驱动减速器,应用于盾构机,采用电机输入,三级行星减速,输出与输入转向相同,中心齿轮输出,其特征在于:所述三级行星减速包括依次实现传动连接的一级传动装置、二级传动装置和三级传动装置;所述一级传动装置包括与电机输出端连接的输入花键套,所述输入花键套的一端连接至一级太阳轮,所述一级太阳轮输出一端传动连接有一级行星轮,所述一级行星轮连接有一级行星架,所述一级行星架传动连接有一级齿圈,电机通过输入花键套把电机的扭矩传入一级太阳轮,扭矩由一级太阳轮向一级行星轮传递,一级行星轮不但自身在自转且沿着一级齿圈作公转,扭矩再由一级行星轮传递给一级行星架,一级传动总比i1=5.4;所述二级传动装置包括与一级行星架传动连接的二级太阳轮,所述二级太阳轮传动连接有二级行星轮,所述二级行星轮连接至二级行星架,所述二级行星架上连接有二级齿圈,扭矩通过一级行星架传入二级太阳轮,接着扭矩由二级太阳轮向二级行星轮传递,二级行星轮不但自身在自传且沿着二级齿圈作公转,扭矩再由二级行星轮传递给二级行星架,二级传动总比i2=4.25;所述三级传动装置包括与二级行星架传动连接的三级太阳轮,所述三级太阳轮传动连接有三级行星轮,所述三级行星轮连接有三级行星架,所述三级行星架连接有三级齿圈,扭矩通过二级行星架传入三级太阳轮,接着扭矩由三级太阳轮向三级行星轮传递,三级行星轮不但自身在自转且沿着三级齿圈作公转,扭矩再由三级行星轮传递给三级行星架,三级传动总比i3=4.95,最后由三级行星架传递给输出齿轮轴,然后由齿轮轴上的大齿轮输出24万NM的扭矩;大齿轮模数25,齿数15,总的传动比为i=113.9。
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