[发明专利]纯电动汽车高压回路诊断电路有效

专利信息
申请号: 201410452258.5 申请日: 2014-09-05
公开(公告)号: CN104228588B 公开(公告)日: 2017-01-18
发明(设计)人: 肖胜然;李奇;魏跃远 申请(专利权)人: 北京新能源汽车股份有限公司
主分类号: B60L3/00 分类号: B60L3/00
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 代理人: 张大威
地址: 102606 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明旨在提供一种纯电动汽车高压回路诊断电路设计,其通过在纯电动汽车高压回路上不同检测点设计高压电压检测电路及匹配辅助检测电阻,通过在高压回路上设计了三路的电压检测电路,并设计了预充电电阻断路检测电路,实现对高压正极继电器断路及粘连、高压负极继电器断路及粘连、预充电电阻断路、预充电继电器断路与粘连故障的独立诊断。本发明结构简单实用,可以准确判断纯电动汽车的高压回路的故障所在,减少了检修时间和检修人员的劳动强度,节约了维修成本,有效地保障车辆部件和车内人员的安全。
搜索关键词: 电动汽车 高压 回路 诊断 电路
【主权项】:
一种纯电动汽车高压回路诊断电路,其基本的高压回路电路包括:高压电源、高压负极继电器K1、高压正极继电器K3、高压预充电继电器K2、高压预充电电阻R1和高压回路的直流负载;其中预充电电阻R1和高压预充电继电器K2串联构成预充电电路,与高压正极继电器K3并联连接;其特征在于:在纯电动汽车高压回路上设计了三路的电压检测电路,其中一路电压检测电路为高压电压检测电路V2,其一个检测点位于高压预充电电阻R1和高压预充电继电器K2之间,另一个检测点位于高压负极继电器K1的输出端,并设计了预充电电阻断路检测电路,其中,所述的预充电电阻断路检测电路为:(1)在高压预充电电阻R1两端并联高压预充电辅助检测电阻R0;R0阻值与V2电压检测回路串联电阻总阻值相等;(2)在高压预充电电阻R1和高压预充电继电器K2中间串联单向电流保护二极管D1,其可有效保证流经预充电回路的电流方向为由高压电源流向直流负载。
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