[发明专利]流量调节器和减震器有效
申请号: | 201410456250.6 | 申请日: | 2014-09-09 |
公开(公告)号: | CN104235257B | 公开(公告)日: | 2018-01-02 |
发明(设计)人: | 潘鑫强;朱富军 | 申请(专利权)人: | 芜湖弘祥汽车减振器工业有限公司 |
主分类号: | F16F9/34 | 分类号: | F16F9/34;F16F9/44 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司11283 | 代理人: | 孙向民,董彬 |
地址: | 241000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种流量调节器和减震器,该流量调节器包括壳体,该壳体内形成有流体通道,流体通道的一端为流体入口,另一端为流体出口;阀片,该阀片形成有流量孔,并沿横向于流体通道的方向而布置在流体通道内;调节阀杆,该调节阀杆设置在壳体内,调节阀杆能够沿其轴向方向移动,使得调节阀杆的一端与流量孔配合或分离,以实现对流体流量的调节,该流量调节器和减震器可方便调节阻尼大小,且方便拆卸、工作方式可靠并且成本很低适于进行大规模生产。 | ||
搜索关键词: | 流量 调节器 减震器 | ||
【主权项】:
一种流量调节器,其特征在于,该流量调节器包括:壳体(1),该壳体(1)内形成有流体通道(11),所述流体通道(11)的一端为流体入口(111),另一端为流体出口(112);阀片(2),该阀片(2)形成有流量孔,并沿横向于所述流体通道的方向而布置在所述流体通道(11)内;调节阀杆(3),该调节阀杆(3)设置在所述壳体(1)内,所述调节阀杆(3)能够沿其轴向方向移动,使得所述调节阀杆(3)的一端与所述流量孔配合或分离,以实现对流体流量的调节;还包括转动件(6),所述转动件(6)密封可转动地设置在所述壳体(1)上;所述调节阀杆(3)的远离所述阀片(2)的另一端连接有调节轴(7);所述转动件(6)通过运动转换机构与所述调节轴(7)配合,以将所述转动件(6)的旋转运动转变为所述调节阀杆(3)的轴向移动;所述运动转换机构为形成在所述转动件(6)上的内螺纹和形成在所述调节轴(7)的外表面上的并与所述内螺纹配合的外螺纹,所述内螺纹与所述外螺纹的配合行程大于或等于所述调节阀杆(3)的与所述流量孔配合和分离的行程;所述转动件(6)上固定连接有调节旋钮(8);所述调节轴(7)的朝向所述调节旋钮(8)的端面的中部形成有轴向延伸的导向孔(71),所述调节旋钮(8)朝向所述导向孔(71)的部分上形成有导向柱(21),所述导向柱(21)能够转动支撑在所述导向孔(71)内;所述调节阀杆(3)的与所述流量孔配合的部分段(31)上沿周向形成有多个流道槽(32),所述流道槽(32)沿轴向延伸至所述部分段(31)的端部;所述流道槽(32)之间的间隔上形成有导流片(33),所述导流片(33) 轴向延伸但并不靠近所述部分段(31)的所述端部;在流量调节器(100)的结合处添加有密封垫片(9);所述调节阀杆(3)上套装有弹性回位件(4),所述弹性回位件(4)的一端连接于所述阀片(2),另一端连接于形成在所述调节阀杆(3)上的凸缘(5);所述调节旋钮(8)上设置有多个档位。
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