[发明专利]连续可变气门升程控制装置有效
| 申请号： | 201410456586.2 | 申请日： | 2014-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN104329136B | 公开（公告）日： | 2017-02-15 |
| 发明（设计）人： | 田维;曾东建;韩志强;韩伟强;吴学舜 | 申请（专利权）人： | 西华大学 |
| 主分类号： | F01L13/00 | 分类号： | F01L13/00;F01L1/02 |
| 代理公司： | 成都信博专利代理有限责任公司51200 | 代理人： | 舒启龙 |
| 地址： | 610039 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 一种连续可变气门升程控制装置，属发动机系统的可变气门升程控制装置。导轨设置在滑套的竖向导向槽内，凸轮与导轨顶部安装的导轨滚柱相接触，气门和液压挺柱分别安装在摇臂两端，调节滚柱设置在导轨底部的水平导向槽内，调节滚柱与摇臂紧压接触；步进电机轴上安装有蜗杆，摇臂下部的扇形蜗轮与蜗杆相啮合，摇臂上端与位于水平方向的控制杆的左端铰接，控制杆右端固定在调节滚柱的轴上，固定在发动机机体上的圆锥体顶靠在摆臂右侧而形成支点。本装置在现有气门升程机构中气门的升程作更为为精细的调整，提高了气门升程控制精度，从而能够实现发动机全工况范围内的气门升程主动控制。 | ||
| 搜索关键词： | 连续 可变 气门 程控 装置 | ||
【主权项】：
一种连续可变气门升程控制装置，包括，导轨（4）滑动地设置在滑套（3）的竖向导向槽内，凸轮（6）与导轨（4）顶部安装的导轨滚柱（5）相接触，气门（1）和液压挺柱（15）分别安装在摇臂（2）两端下方，其特征是，调节滚柱（7）滑动地设置在所述导轨（4）底部的水平导向槽内，调节滚柱位于所述摇臂（2）上方，且与摇臂（2）紧压接触；步进电机（14）的传动轴（13）上安装有蜗杆（12），摆臂（10）下部的扇形蜗轮与蜗杆（12）相啮合，摆臂上端经铰链（9）与位于水平方向的控制杆（8）的左端铰接，控制杆（8）右端固定在调节滚柱（7）的轴上，固定在发动机机体上的圆锥体（11）顶靠在摆臂（10）右侧而形成支点。
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