[发明专利]氢气‑汽油混合燃料转子发动机及控制方法

摘要

一种氢气‑汽油混合燃料转子发动机及控制方法，具体涉及一种氢气‑汽油混合燃料转子发动机及控制装置，属于内燃机控制领域。主要包括电控汽油喷射系统、电控氢气喷射系统与点火系统等。其优点是可以内燃机现有的一些电控喷射技术应用到转子发动机上，改善混合燃料转子发动机在不同工况下的燃料喷射及控制。另外，氢气特有的理化性质也可改善燃料的燃烧，降低油耗，同时降低有害物排放。该氢气‑汽油混合燃料转子发动机及控制方法实现方式简单易行、可靠稳定，具有良好的发展前景。

主权项

一种氢气‑汽油混合燃料转子发动机，其特征在于：包括氢气罐(1)、氢气管路开关(2)、氢气管路减压阀(3)、氢气流量计(4)、阻燃阀(5)、汽油箱(6)、汽油泵(7)、汽油流量计(8)、汽油喷嘴(9)、空气流量计(10)、氢气喷嘴(11)、标定计算机(12)、混合燃料电子控制单元(13)简称HECU、火花塞式缸压传感器(14)、电荷放大器(15)、A/D转换器(16)、燃烧分析仪(17)、氧传感器(18)、空燃比分析仪(19)、尾气采样管(20)、法规排放分析仪(21)、尾气分析仪(22)、传感器传给HECU的数据信号a、HECU至标定计算机的通讯信号b1、标定计算机至HECU的控制信号b2，所述的数据信号a包括偏心轴转速信号、节气门位置信号、空燃比信号；汽油箱(6)中的汽油被汽油泵(7)抽出，通过油管进入汽油流量计(8)，之后进入汽油喷嘴(9)，在汽油喷嘴(9)开启时向气缸喷入汽油；氢气罐(1)中氢气经过管路时，当氢气管路开关(2)闭合时，高压氢气经过氢气管路减压阀(3)后变为压力合适的气体，所述的压力合适是指的压力在3kPa以下；通过测量流量的氢气流量计(4)、阻燃阀(5)，到达氢气喷嘴(11)，氢气喷嘴(11)连接在进气道处，在氢气喷嘴(11)开启时将氢气喷射到进气道中；传感器传给HECU(13)的数据a，首先通过HECU(13)，经过处理之后的通讯信号b1传送至标定计算机(12)，标定计算机(12)经过处理后传出控制信号b2至HECU(13)，之后将各种控制信号传向传感器对应的执行器，控制氢气喷射、汽油喷射、火花塞点火；火花塞式缸压传感器(14)采集的信号，经电荷放大器(15)进行放大后进入A/D转换器(16)、经过转换处理后进入燃烧分析仪(17)被分析；氧传感器(18)采集的氧气信号进入空燃比分析仪(19)作为空燃比分析的参数依据；尾气采样管(20)采集的尾气分为两路分别进入法规排放分析仪(21)和尾气分析仪(22)进行尾气分析。