[发明专利]变速器、动力传动系统及车辆有效
| 申请号： | 201410460546.5 | 申请日： | 2014-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN104608621A | 公开（公告）日： | 2015-05-13 |
| 发明（设计）人： | 杨冬生;廉玉波;张金涛;罗红斌 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/08 | 分类号： | B60K17/08;B60K17/28;B60K6/36 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 贾玉姣 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种变速器、动力传动系统和车辆。变速器包括：多个输入轴，每个输入轴上设置有挡位主动齿轮；多个输出轴，每个输出轴上设置有挡位从动齿轮，挡位从动齿轮与挡位主动齿轮对应地啮合；电机动力轴，电机动力轴上空套设置有电机动力轴第一齿轮和电机动力轴第二齿轮，电机动力轴上还设置有位于电机动力轴第一齿轮与电机动力轴第二齿轮之间的电机动力轴同步器，电机动力轴第一齿轮设置成与输入轴中的一个联动，电机动力轴第二齿轮设置成与输出轴中的一个联动。本发明的变速器，能够至少在一定程度上丰富具有该变速器的动力传动系统的传动模式。 | ||
| 搜索关键词： | 变速器 动力 传动系统 车辆 | ||
【主权项】：
一种用于车辆的变速器，其特征在于，包括：多个输入轴，每个所述输入轴上设置有挡位主动齿轮；多个输出轴，每个所述输出轴上设置有挡位从动齿轮，所述挡位从动齿轮与所述挡位主动齿轮对应地啮合；电机动力轴，所述电机动力轴上空套设置有电机动力轴第一齿轮和电机动力轴第二齿轮，所述电机动力轴上还设置有位于所述电机动力轴第一齿轮与所述电机动力轴第二齿轮之间的电机动力轴同步器，所述电机动力轴第一齿轮设置成与所述输入轴中的一个联动，所述电机动力轴第二齿轮设置成与所述输出轴中的一个联动。
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