[发明专利]机风组合双发电能车在审
| 申请号： | 201410460982.2 | 申请日： | 2014-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN104228595A | 公开（公告）日： | 2014-12-24 |
| 发明（设计）人： | 鲁建成 | 申请（专利权）人： | 鲁建成 |
| 主分类号： | B60L8/00 | 分类号： | B60L8/00;B60L11/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610091 四川省成都*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 电池供车左、右轮内电动机耗电驱转其车的同时驱转其轮外侧转盘连接的第一发电机轴的左、右转盘造成发电和电动机耗电量相同的同时：固定在车前的锥度形风力变造筒前端的进风口已进入来源于大自然流速力低的空气立即变成激流风力冲出该筒尾端小于前端百倍的风力供口冲转和风力供口保持转动距离的第二发电机的转叶造成发电和第一发电机相同构成的两个发电量併合成能够保障持久行车时刻发电超出耗电的本发明的机风组合双发电能车用于取代燃能车和用燃能电的车。 | ||
| 搜索关键词： | 组合 电能 | ||
【主权项】：
和申请号2014103896603机风组合双发电密切相关的机风组合双发电能车的本发明，其特征在于电池(1)连接车左轮内电动机(2)和右轮内电动机(3)，左轮外侧转盘(4)连接第一发电机(5)轴左转盘(6)右轮外侧转盘(7)连接第一发电机(5)轴右转盘(8)，第一发电机(5)连接电池(1)或左轮内电动机(2)和右轮内电动机(3)；固定在车前的锥度形风力变造筒前端是进风口(9)，后端是小于前端百倍的风力供口(10)，风力供口(10)和第二发电机(11)的转叶(12)保持转动距离。
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