[发明专利]一种预测公交到站时间的方法及系统有效
| 申请号： | 201410462811.3 | 申请日： | 2014-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN104240529B | 公开（公告）日： | 2017-02-01 |
| 发明（设计）人： | 龙滔滔;刘爱彬;缪灿彬;杨超 | 申请（专利权）人： | 江苏云控软件技术有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/123 | 分类号： | G08G1/123 |
| 代理公司： | 北京轻创知识产权代理有限公司11212 | 代理人： | 赵秀斌 |
| 地址： | 225004 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及公交技术领域，具体为一种预测公交到站时间的方法及系统。该方法包括步骤1，建立和更新数据库，记录每辆公交车运行的实时公交信息，所述公交信息包括公交车辆实时定位的时间和位置、记录公交车在上行或下行方向上经过每一公交站点的进站时间和出站时间、公交运行速度、公交实时路线；步骤2，根据数据库的公交信息计算每辆公交车依次经过两个不同站点间所有策略的策略时间，并找出所有策略时间中耗时最长的策略时间，耗时最长的策略时间即为预测时间。步骤3，计算所查询路线中最近车辆的预测到站时间，并判断道路拥堵情况和站点提醒状态。本发明的益处为在交通拥堵和道路整改等特殊情况下，准确预测公交到站的时间。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 预测 公交 到站 时间 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种预测公交到站时间的方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤1，建立和更新数据库，记录每辆公交车运行的实时公交信息，所述公交信息包括公交车辆实时定位的时间和位置、记录公交车在上行或下行方向上经过每一公交站点的进站时间和出站时间、公交运行速度、公交实时路线；步骤2，根据数据库的公交信息计算每辆公交车依次经过两个不同站点间所有策略的策略时间，并找出所有策略时间中耗时最长的策略时间，耗时最长的策略时间即为预测时间；步骤3，计算所查询路线中最近车辆的预测到站时间，并判断道路拥堵情况和站点提醒状态，所述步骤3中判断道路拥堵情况的具体步骤包括：计算一段时间内行驶在任意相邻站点间所有车辆运行时间的平均值；将平均值与数据库中所存储的相邻站点间最长的策略时间进行对比，当平均值/最长的策略时间>4.5时、判定道路拥堵；当4.5>平均值/最长的策略时间>2.5时、判定道路比较通畅；当2.5>平均值/最长的策略时间、判定道路通畅。
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