[发明专利]一种金属舵柄及其加工工艺有效
| 申请号： | 201410464281.6 | 申请日： | 2014-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN104249241B | 公开（公告）日： | 2017-11-21 |
| 发明（设计）人： | 孙华秋 | 申请（专利权）人： | 林德（中国）叉车有限公司 |
| 主分类号： | B23P15/00 | 分类号： | B23P15/00;B66F9/20 |
| 代理公司： | 厦门市首创君合专利事务所有限公司35204 | 代理人： | 张松亭 |
| 地址： | 361000 福*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明公开一种金属舵柄及其加工工艺。先将舵柄头和舵柄臂分别铸造；再对舵柄头和舵柄臂的结合处进行预处理；然后，清洗、干燥舵柄头和舵柄臂，用粘合剂在恒温环境中将舵柄头和舵柄臂的结合处粘接在一起形成舵柄总成；最后，对整个舵柄总成进行表面处理。本发明使其产品加工更容易，成本更低，且保证了产品强度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 金属 及其 加工 工艺 | ||
【主权项】：
一种金属舵柄加工工艺，其特征在于步骤是：首先，将舵柄头和舵柄臂分别铸造；再对舵柄头和舵柄臂的结合处进行预处理，使用30‑50目金刚砂进行喷砂打磨；然后，清洗、干燥舵柄头和舵柄臂，用粘合剂在恒温环境中将舵柄头和舵柄臂的结合处粘接，粘合剂由瑞士亨斯迈公司生产的爱牢达F251和红色硬化剂K100‑1混合而成，两者混合的重量比为10:1，恒温条件是20℃至30℃，粘合剂凝固后使舵柄头和舵柄臂粘接在一起形成舵柄总成；最后，对整个舵柄总成进行表面处理。
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