[发明专利]汽车悬架用轴向型阻尼可变液压衬套

摘要

本发明公开了一种汽车悬架用轴向型阻尼可变液压衬套，包括内管、外管和置于内管和外管之间并彼此连接的橡胶体，橡胶体包括分体式结构设置的上橡胶体和下橡胶体，上、下橡胶体与所述内管和外管之间形成有液压工作腔，液压工作腔内设置有腔体分隔装置，阻尼通道与上工作腔和下工作腔的连通端均设置有用于自适应调节阻尼力的阻尼调节组件；在将衬套沿车身竖向安装时，不但可提供较好的轴向阻尼效果，从而获得较高的轴向刚性，对轴向振动进行缓冲并降噪，而且还可根据不同的工况进行自适应调节阻尼力，满足不同工况下的使用要求。

主权项

一种汽车悬架用轴向型阻尼可变液压衬套，其特征在于：包括内管、外管和置于内管和外管之间并彼此连接的橡胶体，所述橡胶体包括分体式结构设置的上橡胶体和下橡胶体，所述上、下橡胶体与所述内管和外管之间形成有液压工作腔，所述液压工作腔内设置有腔体分隔装置并将所述液压工作腔沿轴向分为上工作腔和下工作腔，所述腔体分隔装置包括固定管和与固定管内壁周向固定的腔体分隔管，所述固定管外壁与外管内壁周向固定，所述腔体分隔管与所述内管外壁周向固定，所述腔体分隔管上设置有用于连通上工作腔和下工作腔的阻尼通道；所述阻尼通道与上工作腔和下工作腔的连通端均设置有用于自适应调节阻尼力的阻尼调节组件，所述阻尼调节组件包括压板、弹簧和柱塞，所述弹簧外套于柱塞设置，弹簧的一端与腔体分隔管连接，另一端与压板连接，所述柱塞为一端大一端小的锥状结构，柱塞的大头端与压板固定连接，小头端以可移动插入阻尼通道的方式设置，所述压板上设置有流体过孔Ⅰ，所述柱塞上设置有与流体过孔Ⅰ连通的流体过孔Ⅱ。