[发明专利]一种车泵体轴承孔夹具无效
申请号: | 201410465340.1 | 申请日: | 2014-09-11 |
公开(公告)号: | CN104259881A | 公开(公告)日: | 2015-01-07 |
发明(设计)人: | 张锋;何田;闫飞 | 申请(专利权)人: | 河南飞龙(芜湖)汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B23Q3/00 | 分类号: | B23Q3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 241000 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明及一种车泵体轴承孔夹具,包括夹具体、夹紧装置一、夹紧装置二、夹紧装置三以及安装座一、安装座二;所述夹紧装置一、夹紧装置二、夹紧装置三分别位于夹具体上端面上左、中、右三个方位;所述安装座一设于夹紧装置一、夹紧装置二之间,所述安装座二设于夹紧装置二、夹紧装置三之间。本发明装夹方便,结构设计合理,稳定性高,能够辅助实现对两个泵体进行轴承孔精确加工,以提高装夹、加工的效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 车泵体 轴承 夹具 | ||
【主权项】:
一种车泵体轴承孔夹具,其特征在于:包括夹具体(1)、夹紧装置一、夹紧装置二、夹紧装置三以及安装座一(7)、安装座二(13);所述夹紧装置一、夹紧装置二、夹紧装置三分别对应位于夹具体(1)上端面的左、中、右三个方位;所述安装座一(7)设于夹紧装置一、夹紧装置二之间,所述安装座二(13)设于夹紧装置二、夹紧装置三之间;所述夹紧装置一包括安装在夹具体(1)上端面左端的气缸一(4),所述气缸一(4)的活塞杆上端相连有连接杆一(5),所述连接杆一(5)上端螺纹连接有压板一(3),所述压板一(3)与连接杆一(5)之间通过垫圈螺母紧固,所述压板一(3)左下端连接有顶杆一(2),所述顶杆一(2)下端与夹具体(1)螺纹连接,所述压板一(3)右下端连接有压紧螺栓一(6);所述夹紧装置二包括安装在缸二(8)的活塞杆上端相连有连接杆二(9),所述连接杆二(9)上端螺纹连接有压板二(10),所述压板二(10)与连接杆二(9)之间通过垫圈螺母紧固,所述压板二(9)左下端连接有压紧螺栓二(11),所述压板二(9)右下端连接有压紧螺栓三(12);所述夹紧装置三包括安装在夹具体(1)上端面左端的气缸三(14),所述气缸三(14)活塞杆上端相连有连接杆三(15),所述连接杆三(15)上端螺纹连接有压板三(16),所述压板三(16)与连接杆三(15)之间通过垫圈螺母紧固,所述压板三(16)右下端连接有顶杆二(18),所述顶杆二(18)下端与夹具体(1)螺纹连接,所述压板三(16)右下端连接有压紧螺栓四(17)。
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