[发明专利]提高发动机效能的方法和与该方法相配的发动机有效
申请号: | 201410465641.4 | 申请日: | 2014-09-13 |
公开(公告)号: | CN104329160B | 公开(公告)日: | 2017-06-20 |
发明(设计)人: | 张玉辉;陈阳 | 申请(专利权)人: | 张玉辉;陈阳 |
主分类号: | F02B33/22 | 分类号: | F02B33/22 |
代理公司: | 佛山东平知识产权事务所(普通合伙)44307 | 代理人: | 詹仲国 |
地址: | 528000 广东省佛山市禅城*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开了提高发动机效能的方法和与该方法相配的发动机,包括发动机机架及动力传递系统、火花塞、喷油器和进排气系统,其特征在于,动力传递系统包括曲柄连杆机构和动力加速补偿装置;曲柄连杆机构包括机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组,机体组包括曲轴箱、气缸体、与气缸体连接配合的气缸盖;动力加速补偿装置包括与主动力活塞对应设置在同一气缸体内的加速补偿活塞、加速补偿活塞杆,加速补偿活塞杆与曲轴之间连接加速补偿传动机构,曲轴通过加速补偿传动机构带动加速补偿活塞在气缸体内部做补偿空间运动。本发明利用动力加速补偿装置调整曲轴与气缸夹角再点燃,增加发动机动力,降低发动机怠速和动载转速,实现节能目的。 | ||
搜索关键词: | 提高 发动机 效能 方法 相配 | ||
【主权项】:
一种提高发动机动力的方法,其特征在于,它是采用在发动机中增设与作为动力主传动系统的曲柄连杆机构对应的动力加速补偿装置,通过动力加速补偿装置在发动机的压缩和做功冲程中做补偿空间运动,增加吸气空间和压缩距离从而增大压缩比,以及增加输出动力曲轴的转动角度,从而增加有效做功的角度,使发动机低能耗高效率运转;所述动力加速补偿装置是由曲柄连杆机构提供动力,带动动力加速补偿装置中的加速补偿活塞,在发动机的曲柄连杆机构的活塞越过上止点时加速追赶,使发动机缸体内压缩比达到最佳状态进行点火或喷油。
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