[发明专利]气闭合发动机有效
| 申请号： | 201410466835.6 | 申请日： | 2014-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN104234864A | 公开（公告）日： | 2014-12-24 |
| 发明（设计）人： | 靳北彪 | 申请（专利权）人： | 摩尔动力(北京)技术股份有限公司 |
| 主分类号： | F02G1/043 | 分类号： | F02G1/043 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100101 北京市朝*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种气闭合发动机，包括压缩单元、内燃燃烧室、膨胀单元、冷凝冷却器和液氧源，所述压缩单元与所述内燃燃烧室连通，所述内燃燃烧室与所述膨胀单元连通，所述膨胀单元与所述冷凝冷却器连通，所述冷凝冷却器与所述压缩单元连通，所述液氧源与所述内燃燃烧室连通，在所述压缩单元、所述内燃燃烧室、所述膨胀单元和所述冷凝冷却器构成的回路内充入惰性气体，所述内燃燃烧室内氧含量小于80％。本发明所公开的气闭合发动机无气体排放物、污染排放少，效率高。 | ||
| 搜索关键词： | 闭合 发动机 | ||
【主权项】：
一种气闭合发动机，包括压缩单元(1)、内燃燃烧室(2)、膨胀单元(3)、冷凝冷却器(5)和液氧源(4)，其特征在于：所述压缩单元(1)与所述内燃燃烧室(2)连通，所述内燃燃烧室(2)与所述膨胀单元(3)连通，所述膨胀单元(3)与所述冷凝冷却器(5)连通，所述冷凝冷却器(5)与所述压缩单元(1)连通，所述液氧源(4)与所述内燃燃烧室(2)连通，在所述压缩单元(1)、所述内燃燃烧室(2)、所述膨胀单元(3)和所述冷凝冷却器(5)构成的回路内充入惰性气体，所述内燃燃烧室(2)内氧含量小于80％。
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