[发明专利]一种电动滩涂船有效
申请号: | 201410467715.8 | 申请日: | 2014-09-15 |
公开(公告)号: | CN104192273B | 公开(公告)日: | 2017-01-25 |
发明(设计)人: | 陈兆红;林连官 | 申请(专利权)人: | 宁波市镇海捷登应用技术研究所 |
主分类号: | B63B35/00 | 分类号: | B63B35/00;B63B1/38;B63H5/07;B63H23/02;B63H25/10 |
代理公司: | 北京隆源天恒知识产权代理事务所(普通合伙)11473 | 代理人: | 邓瑶 |
地址: | 315200 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明提供一种电动滩涂船,其包括船体、设置在船体上的船体驱动装置和方向变换装置,船体驱动装置包括驱动轮和驱动装置,驱动装置的动力输出端与驱动轮连接,驱动轮在驱动装置的作用下带动船体前进,船体通过方向变换装置实现变向;船体上还设置有气泵,船体底部设置有凹腔,气泵通过喷气管与所述凹腔连通。与现有技术相比,该电动滩涂船通过气泵将高压气体排入船体底部的凹腔中,利用高压气体的挤压将船体整体托起,减少了船体与滩涂的摩擦力;通过在船尾两侧设置的叶轮并直接利用驱动马达驱动船体前行,无需费人力;通过方向机构可控制其中一个叶轮转动从而实现转向,行驶简单方便快捷。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动 滩涂 | ||
【主权项】:
一种电动滩涂船,其特征在于,该电动滩涂船包括船体、设置在所述船体上的船体驱动装置和方向变换装置,所述船体驱动装置包括驱动轮和驱动装置,所述驱动装置的动力输出端与所述驱动轮连接,所述驱动轮在所述驱动装置的作用下带动所述船体前进,所述船体通过所述方向变换装置实现变向;所述船体上还设置有气泵,所述船体底部设置有凹腔,所述气泵通过喷气管与所述凹腔连通,所述驱动轮为叶轮,所述叶轮包括第一叶轮和第二叶轮,所述第一叶轮和第二叶轮分别位于所述船体尾部的两侧,所述驱动装置包括驱动马达、主齿轮、第一副齿轮、第二副齿轮、第一驱动轴和第二驱动轴,所述主齿轮与所述驱动马达的动力输出端连接,所述第一叶轮通过所述第一驱动轴与所述第一副齿轮连接,所述第二叶轮通过所述第二驱动轴与所述第二副齿轮连接,所述第一副齿轮和第二副齿轮分别与所述主齿轮相啮合,所述方向变换装置包括方向机构、轨道、滑轮和设置在滑轮上的拉绳,所述驱动马达通过所述拉绳与所述方向机构连接,所述轨道设置在所述驱动马达和船体之间。
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